В Киеве построят новые дороги и развязки: подробности по районам столицы
Киев задыхается от плотного трафика - пробки и тянучки на дорогах города стали обычным явлением, причем наблюдаются они практически по всему городу и не только в традиционные часы пик.
Поэтому в новом Генплане предусмотрено строительство новых дорог и развязок, чтобы хотя бы частично решить эту проблему.
Печерский район
Запланирована реконструкция Железнодорожного шоссе, Днепровского спуска, развязки на пересечении улицы Бойчука с Железнодорожным шоссе, строительство развязки на пересечении бульвара Дружбы Народов с улицами Старонаводницкая и Лаврская.
В более отдаленной перспективе - реконструкция и расширение улицы Иоанна Павла II, а также реконструкция моста Патона.
Соломенский район
Для снижения нагрузки на дороги района новый Генплан предусматривает уже в ближайшие 7 лет строительство путепровода через железную дорогу - продолжение улицы Суздальской до Воздухофлотского проспекта. Также запланировано продление бульвара Вацлава Гавела до улицы Щербаковского со строительством нового путепровода через ж/д полотно. Таким образом должна получиться полукольцевая магистраль, которая разгрузит маршрут с Чоколовки на Нивки (ул. Брожко-Медовая-Народного Ополчения-Эрнста-Суздальская-Гавела-Щербаковская-Виговского).
Кроме того, в 7-летней перспективе ожидается реконструкция с продлением Отрадного проспекта до Кольцевой дороги (через ул. Симиренка и Трублаини).
Также в перспективе строительство дублера Голосеевского проспекта за счет продления улицы Луценка и строительство новых магистралей вдоль железнодорожной ветки.
В Соломенском районе запланировано строительство многоуровневых перехватывающих паркингов возле станций метро "Вокзальная" и "Шулявка" - это, по мнению градостроителей, позволит разгрузить столичные дороги в центральной и прицентральной частях города.
Голосеевский район
Под реконструкцию с расширением в ближайшем будущем подпадает Голосеевский проспект и проспект Науки и улица Заболотного (в самом узком месте, находящемся между ул. Тронька и Столичным шоссе). В ближайшей перспективе расширить и продлить до ул. Федорова должны и Железнодорожное шоссе.
В более отдаленной, двадцатилетней перспективе, грядет строительство дублера Голосеевского проспекта (за счет продления ул. Луценка), строительство дублера Кольцевой дороги (от автодороги Киев-Чоп до автодороги Киев-Одесса) и продление проспекта Заболотного до нового мостового перехода (он должен появиться южнее Южного моста, за Осокорками).
Новые многоуровневые развязки появятся на пересечениях Железнодорожного шоссе с улицами Толстого и Федорова, на пересечении Кольцевой и Луценка, на примыкании проспекта Науки к Столичному шоссе. Кроме того, выезд с улиц Касияна, Васильковская, Бурмистренко и Голосеевской площади на Голосеевский проспект также планируется сделать при помощи новых развязок.
А новые многоуровневые перехватывающие паркинги запланировано построить возле станций метро "Ипподром", "Демеевская", "Лыбедская", "Васильковская" и "Теремки".
Подольский район
За 7 лет обещают реконструировать и немного расширить улицы Глыбочицкую, Стеценка и Кирилловскую. За это время также планируют закончить строительство Подольского мостового перехода, что немного разгрузит Набережно-Рыбальскую улицу, но может окончательно "запаковать" Набережно-Луговую. Правда, со временем в городе должен появиться правобережный подход к Подольскому мостовому переходу от улицы Сечевых Стрельцов до Межигорской, строительство которого запланировано в 20-летней перспективе. Кроме того, ситуацию на дорогах должны улучшить новые многоуровневые транспортные развязки, которые запланированы на Межигорской в районе ее пересечения с улицами Набережно-Луговая и Заводская.
Несколько многоуровневых транспортных развязок должны построить на улице Стеценка - в районе пересечения с проспектом Палладина и в районе площади Валерия Марченка. Предусмотрена проектом нового Генплана и реконструкция с расширением Подольского спуска.
Оболонский район
Трассу Большой Кольцевой дороги продлят до Оболонского проспекта, причем завершить строительство этой дороги обещают уже в ближайшей перспективе, за 7 лет.
На этот же период запланировано строительство нескольких многоуровневых транспортных развязок на улице Богатырской - в районе ее пересечения с Полярной, Луговой и Большой Кольцевой. Помимо строительства развязок, Богатырскую улицу планируют расширить. Также расширение обещают и для Вышгородской.
Появятся новые развязки и на пересечении Большой Кольцевой с улицей Семьи Кульженко и Минским проспектом. Грядет реконструкция проспекта Бандеры в районе платформы "Зенит" и его пересечения с Оболонским проспектом - тут тоже должны появиться новые транспортные развязки.
В более отдаленной перспективе - строительство нового северного мостового перехода, который обеспечит выезд с Левого берега на Большую Кольцевую дорогу, что позволит немного разгрузить существующий Северный мост и проспект Бандеры.
Также новый Генплан предусматривает продление Оболонского проспекта до Новоконстантиновской, что несколько разгрузит Набережно-Рыбальскую улицу. Но самое интересное, что в новом Генплане запланировано строительство новой магистрали, которая будет проходить от Богатырской улицы до проспекта Победы и дальше, до Большой Кольцевой.
Перехватывающие паркинги должны появиться возле всех станций метро этого района.
Шевченковский район
Градостроители запланировали строительство новых развязок, которые появятся улице Черновола в местах пересечения с улицами Сечевых Стрельцов и Маршала Рыбалко, а также с проспектом Победы.
Зато в Шевченковском районе в 7-летней перспективе планируется расширение улиц Ильенка, Глыбочицкой, Щербаковского и Стеценка. А в 20-летней - расширение проезжей части улицы Дегтяревская.
А вот перехватывающих паркингов в районе почти не предусмотрено - новый Генплан предлагает строительство всего одной, которая расположится возле станции метро "Сырец".
Святошинский район
В 7-летней перспективе новый Генплан предусматривает в этом районе реконструкцию с расширением улицы Стеценко (в районе между проспектом Палладина и улицей Туполева), реконструкцию с продлением улицы Чернобыльской (до улицы Академика Булаховского), а также реконструкцию с расширением улиц Святошинская и Жмеринская. Также в ближайшей перспективе - строительство развязки на пересечении проспекта Палладина с бульваром Вернадского и улицы Академика Ефремова, а также строительства съезда вправо со Святошинской улицы на проспект Победы.
В более отдаленной перспективе - строительство дублирующей магистрали Большой Кольцевой за счет продления улицы Луценко до Житомирской трассы.
Также в районе предусматривается строительство многоуровневых развязок на пересечении проспекта Палладина и улицы Стеценко, Брест-Литовского шоссе и улицы Связистов, проспекта Леся Курбаса и улицы Семьи Сосниных.
А для снижения потока автомобильного транспорта в Святошинском районе предусмотрено строительство огромного, на 440 мест, перехватывающего паркинга в районе станции метро "Академгородок".
Деснянский район
Главное, чего очень ждут автомобилисты Троещины - новый мостовой переход, который станет дополнительным "шлюзом" между этим жилмассивом и правым берегом столицы - и новый Генплан дает надежду, что новый мост, во-первых, появится, и, во-вторых, появится уже скоро. Его открытие в новом Генплане запланировано в 7-летней перспективе. Причем он не только перекинется через Днепр, но и дотянется до проспекта Романа Шухевича. А через 20 лет он достигнет улица Алишера Навои.
Предусматривает новый Генплан и реконструкцию некоторых улиц Деснянского района. В частности, она грядет на улицах Гната Хоткевича (от проспекта Гагарина до улицы Братиславская), планируется реконструкция с продлением и на улице Электротехническая, которая выйдет за черту города и вольется в трассу М01 (Киев-Чернигов).
Если говорить о многоуровневых транспортных развязках, то в ближайшей перспективе они появятся на пересечении улицы Бальзака и проспекта Шухевича, улицы Хоткевича и проспекта Гагарина, а также возле станции метро "Черниговская". После их строительства займутся возведением развязок на Керченской площади и проспекте Шухевича/улице Братиславской и Драйзера.
Дарницкий район
В новом Генплане предусмотрены расширение улицы Бориспольская и полная реконструкция проспекта Григоренко. Последний должен стать частью новой магистрали, связывающей Троещину с Осокорками, и в ходе реконструкции его не только расширят, но и продлят до новой Окружной, которая пройдет от нового южного мостового перехода до трассы Киев-Харьков.
Запланировано новым Генпланом и продление улицы Тростянецкой до улицы Старобориспольской, что позволит создать дополнительную транспортную связь между Харьковским шоссе и Бориспольской улицей.
В ближайшей перспективе планируется и реконструкция с продлением улицы Коллекторной, создание связи между улицами Пражская и Ялтинская.
Запланировано строительство в районе двух перехватывающих паркингов, которые будут расположены возле станций метро "Бориспольская" и "Харьковская". А также многоуровневых развязок на Харьковской площади и на пересечении Бориспольской улицы с Харьковской трассой.
Днепровский район
Именно в этом административном районе планируется левобережная сторона нового мостового перехода через Днепр, с которой будет организован выезд на проспект Шухевича. В будущем планируется сделать эту магистраль дорогой с непрерывным движением, для чего ее продлят и построят на ней многоуровневые развязки, с которых можно будет попасть на бульвар Перова, на Братиславскую улицу, на улицу Микитенка и Стальского, а также на Лесной проспект. Кроме того, многоуровневая развязка запланирована на Дарницкой площади, которая сегодня считается одной из самых сложных для проезда.
В отдаленной перспективе в районе запланировано продление улицы Стальского до улицы Волкова и далее до Броварского проспекта. Кроме того, в планах градостроителей - соединение улиц Пражская и Ялтинская, что объединит разделенные Дарницким вокзалом микрорайоны Старая и Новая Дарница.
Также в проекте Генплана предусматривается создание перехватывающих паркингов, которые появятся у станций метро.
Ранее "Судебно-юридическая газета" сообщала, что водителей предупредили о подорожании автомобильного газа.
Также мы публиковали рейтинг корейских авто, которые пользуются популярностью в стране-производителе.
Кроме того, названы автомобили, которые сложно продать на вторичном рынке.
