«Dassault Falcon 6X: бизнес-джет, который поражает воображение», - July Gringuz, владелец авиакомпании Novans Jets
Компания Dassault Aviation представила новейшую в мире бизнес-джетов модель - 16-местный, дальнемагистральный и сверхширокий Falcon 6X.
Компания Novans Jets считает, что Falcon 6X станет новой звездой бизнес-джетов.
"Новый Falcon 6X имеет внушительную дальность полета - 5 500 морских миль, что равно расстоянию от Лос-Анджелеса до Москвы или от Лондона до Гонконга. Это открывает новые возможности как для пассажиров, так и для бизнеса", - отметил Юлий Грингуз, основатель компании Novans Jets.
Новый бизнес-джет обладает самым большим салоном в своем классе и был разработан для комфортной перевозки пассажиров. Инженеры Dassault Aviation рассказывают, что у 6X самое высокое и самое широкое поперечное сечение салона из всех самолетов, в разделе бизнес-джетов.
Уже получивший награду за дизайн интерьера, 6X перевозит пассажиров в том, что авиаконструкторы называют "эргономичным коконом", со всеми современными электронными функциями в пределах легкой досягаемости.
"Комфортабельный салон бизнес-джета Falcon 6X, который был показан во время прямой трансляции с завода по сборке авиалайнеров во Франции", рассказывает Юлий Грингуз, владелец авиакомпании Novans Jets
Новый Falcon оснащен 30-ю иллюминаторами с общей площадью стекла 5000 квадратных дюймов, что больше, чем у любого другого самолета этого класса. Верхний световой люк - еще одно нововведение в деловой авиации - освещает камбуз, обеспечивая больше естественного света в салоне. Существует также выбор "декоративного освещения", который создает уникальную контрастную среду во время полета.
Читайте еще: Юлий Грингуз, CEO Novans Jets: топ-10 самых дорогих бизнес-джетов в мире
Как и у сверхдальнего реактивного самолета Falcon 8X, в кабине Falcon 6X создается давление на комфортной высоте 3900 футов при крейсерской высоте 41000 футов, а воздух в салоне постоянно обновляется, чтобы создать, по словам Dassault, среду, которая в 10 раз чище, чем самые современные офисные здания.
Созданная на основе истребителей Dassault Mirage, цифровая система управления полетом Falcon 6X автоматически обеспечивает максимальную производительность и эффективность в любое время. Его функция автоподстройки устраняет необходимость постоянного внимания пилота.
Кормовая часть салона самолета Falcon 6X, показывает Юлий Грингуз из Novans Jets LLP
Принятая на вооружение технология истребителей помимо большой дальности полета, также позволяет двухмоторному Falcon 6X демонстрировать впечатляющие характеристики на низких скоростях. Эта способность летать со скоростью 109 узлов дает новому самолету доступ к сложным аэропортам с крутым приближением, таким как Лондон-Сити, Лугано, Сен-Тропе и Аспен.
Даже с частичной загрузкой топлива Falcon 6X может работать в аэропортах на взлетно-посадочной полосой менее 3000 футов. Как отмечают специалисты, новая система управления полетом не только облегчает работу пилотов, но и повышает безопасность.
Falcon 6X. Novans Jets LLP
Двигатель Pratt & Whitney Canada PW812D, прошел необходимую сертификацию в прошлом году, и подтвердил новые стандарты, связанные с повышением эффективности полета и снижением выбросов в атмосферу. По словам представителя Pratt & Whitney, новый двигатель также требует на 40 % меньше планового обслуживания.
Фото современной кабины пилота в бизнес-джете Falcon 6X.
Несмотря на пандемию COVID-19 по всему миру, начало испытаний Falcon 6X от Dassault позволило сохранить полет самолета по графику для его первого полета в начале следующего года. Сертификация и ввод в эксплуатацию ожидаются в 2022 году.
Covid Авиакомпании Короновирус
