Названы проверенные способы завести автомобиль без аккумулятора
Разряженный аккумулятор - обычное дело, особенно в зимнее время года.
Несомненно, его можно подзарядить или «прикурить» от другой машины.
Но бывают нештатные ситуации, когда заряжать нечего: батарея замерзла, разбилась или исчезла.
В таких случаях главное - завести мотор, а дальше дело за генератором. Эксперимент показал, что без АКБ на низких оборотах можно добраться до сервиса или до магазина.
Первый проверенный временем способ - подключить пару пусковых проводов к другому АКБ - работает практически всегда. Однако далеко не каждый владелец современной иномарки захочет рисковать, опасаясь, что что-то может сгореть, заблокироваться или сброситься. Стоит отнестись к этому снисходительно.
Если штатная батарея удалена из-под капота, то теоретически можно применить другой старый способ - завести машину «с толкача». Стоит учесть, что такой способ однозначно не приемлем для автомобилей с АКПП.
К сожалению, эксперимент не удался, и завести «с толкача» Largus «на механике» без АКБ специалистам не удалось: автомобиль не подал признаков жизни, даже когда мотор достиг 3000 об/мин.
Следующий способ пуска - от бустера. Новомодное устройство нужно установить вместо штатного АКБ, а дальше - действовать по предложенному сценарию. Первый - запустить машину «с толкача» (если коробка не автомат). Второй - включить стартер. Правда, разработчики бустеров рекомендуют использовать их только параллельно штатной батарее. Но эксперимент с Almera удался.
Следующий способ - крайне нетрадиционный, но, как оказалось, действенный. Главное условие - наличие шуруповерта. Если к его аккумулятору приладить контакты и аккуратно соединить с клеммами авто, то машину можно будет запустить «с толкача» или буксира (стартер запустить ему не по силам).
Важный момент - напряжение питания шуруповерта должно быть 12 или 14В. Специалисты испытали 18В. И хотя Largus пострадал лишь слегка, редакция рекомендует не повторять этот способ.
