Транспортные планы мэрии Одессы: безопасные переходы, меньше маршруток и велодорожки
План развития дорожно-транспортной инфраструктуры Одессы презентовали в мэрии города 9 марта 2020 года.
По словам директора департамента транспорта и связи Сергея Тетюхина, основными приоритетами развития станет забота о комфорте пешеходов и велосипедистов, а также упор на развитие городского электротранспорта.
Он также рассказал, что разработка этого плана является нашей обязанностью перед Европейским инвестиционным банком. Положение об этом закреплено в договоре между Мининфраструктуры, Минфином и Одесским горсоветом.
В 2021 году ключевым приоритетом станет повышение безопасности дорожного движения, особенно возле школ. За год планируется обустроить 20 пешеходных переходов с островками безопасности около школ и дошкольных учреждений, 20 возвышенных пешеходных переходов (тоже возле школ и садов), а так же осветить с помощью светодиодных светильников 20 пешеходных переходов.
Кроме того, Тетюхин сообщил, что из 370 светофоров в городе к единой системе не подключены 148 из них. Эту проблему так же хотят устранить в этом году.
Еще одним направлением станет неоднократно обещанный ранее переход к нанесению дорожной разметки с помощью пластика, который, в отличие от держащейся около полугода обычной краски, может прослужить несколько лет.
Также планируется активнее внедрять строительство велодорожек: из будут организовывать в виде отдельных полос на обычных автодорогах, отделенных от основного потока транспорта специальными буферными зонами. Также в мэрии будут создавать на дорогах выделенные полосы для общественного транспорта.
В сфере общественного транспорта ключевым приоритетом мэрии является постепенное снижение доли пассажиропотока, обслуживаемого маршрутками. По словам Тетюхина, в настоящий момент объем перевозок маршрутками удалось сократить уже на 10 %, соответственно, объем перевозок трамваями вырос на 13 %, а троллейбусами - на 20 %. Продолжать планируют в том же духе, в первую очередь - за счет увеличения числа современных трамваев и троллейбусов на улицах города. Так, в ближайшее время собираются завершить закупку 14 современных низкополых трамваев за счет средств Европейского инвестиционного банка. Кроме того, в 2021 году планируется собрать собственными силами 10 трамвайных вагонов, из которых семь односекционных «Одиссеев» и три трехсекционных «Одиссей макса».
Обдумывают в мэрии и проект расширения пешеходной зоны в центре Одессы. Так, рассматривается возможность сделать полностью пешеходной Дерибасовскую, кроме того, в департаменте транспорта изучают вопрос перевода в пешеходный режим ближайших улиц по крайней мере на выходные и праздничные дни.
Комментируя проект, мэр Одессы Геннадий Трханов заявил, что озвученный план ему в целом нравится.
«Я готов поддержать озвученную сегодня концепцию именно потому, что она направлена на созидание нового и прогрессивного. Я искренне надеюсь, что тем управленцам, которые придут после нас, не придется начинать с нуля, не придется подставлять костыли. Я надеюсь, что у них будет возможность развивать и улучшать то, что сегодня начинаем мы. В конечном счете, в этой преемственности поколений и есть смысл любой эффективной власти», - заявил Труханов. Он также призвал ответственных за ее реализацию чиновников действовать максимально публично и не бояться дискуссий с критиками и оппонентами. «Не бойтесь критики, не уклоняйтесь от дискуссий, находите в себе силы снова и снова убеждать одесситов в правильности предложенной вами концепции», - призвал подчиненных Труханов.
