Зарядить за 22 минуты. Представлен первый электрокар премиального суббренда Hyundai
На подиум Шанхайского автошоу компания Genesis Motors выкатила седан с незатейливым названием Electrified G80.
Новинка не ломает стереотипы по примеру электрокаров Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6, которые построены на новой платформе e-GMP материнской компании. Как нетрудно догадаться из названия, это переведенная на электротягу модель Genesis G80, которая внешне отличается от исходного седана на ископаемом топливе отсутствием патрубков выпускной системы, измененными бамперами, заглушкой с рисунком G-Matrix вместо решетки радиатора и лючком для зарядного разъема в ее верхнем правом углу.
В салоне появились новые материалы отделки и усовершенствованная система активного шумоподавления Active Noise Control-Road: с помощью шести микрофонов и четырех датчиков вибрации измеряется уровень шума, который и гасится в противофазе звуковыми волнами.
В движение полноприводный Genesis Electrified G80 приводит пара электромоторов (по одному на каждой оси), суммарно выдающих 370 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Время разгона до сотни составляет 4,9 секунды, заявленный запас хода - 427 км.
Благодаря системе быстрой зарядки в 350 кВт батарею емкостью 87,2 кВт∙ч можно восполнить 10 до 80 процентов всего за 22 минуты. Отметим также штатную солнечную батарею на крыше и возможность подключения внешних потребителей мощностью до 3,6 кВт.
Адаптивная подвеска, меняющая жесткость амортизаторов в зависимости от характера дорожного покрытия (фронтальная камера сканирует пространство перед машиной) доступна уже в базе.
Электроседан Genesis Electrified G80 - глобальная модель, которая выйдет на мировые рынки уже в этом году.
