Что сильнее: передний привод и 1100 л. с. или задний и 644 л. с.? (ВИДЕО)
Как известно, в гонках на ускорение лучшие результаты демонстрируют автомобили с задним или полным приводом, но встречаются и исключения. Это купе Acura Integra GS-R - как раз такой пример.
Владелец «Акуры» решил превратить ее в настоящего гоночного монстра, для чего форсировал штатную «четверку» до немыслимых 1100 лошадиных сил. В ход пошел турбонагнетатель Precision Gen.2 7285, с которым агрегат стал раскручиваться до 11 000 оборотов в минуту. А чтобы как следует сообщить эту мощь асфальту, тюнер удлинил колесную базу и заменил покрышки на 26-дюймовые Mickey Thompson.
Соперником переднеприводного купе стал полицейский Plymouth Barracuda, у которого в два раза больше цилиндров, 7,2 литра рабочего объема и задний привод. Для заезда его форсировали с 395 до 644 л. с.
Как думаете, хватит ли «Интегре» почти двукратной форы по мощности, или «Барракуда» выиграет гонку благодаря лучшему сцеплению с дорогой? Смотрите видео!
