Представлен новый универсал Peugeot 308 SW
В семействе Peugeot 308 третьего поколения пополнение - дебютировал универсал с традиционным обозначением SW. Как и представленный тремя месяцами ранее хэтчбек, он будет доступен не только с бензиновыми и дизельными моторами, но также и в двух плагин-гибридных версиях.
Новый универсал 308 SW в третьем поколении как хэтчбек построен на платформе EMP2 альянса Stellantis. По сравнению с "вагоном" предыдущей итерации автомобиль стал на 51 мм длиннее, хотя колесная база выросла всего на 2 мм. Относительно хэтча версия SW длиннее на 269 мм, а "база" больше на 57 мм. Новинка нацелена на конкуренцию с такими моделями как Volkswagen Golf Variant, Skoda Octavia Combi, Seat Leon Sportstourer и Renault Megane Estate.
Объем багажника новинки - 608 л против 412 л хэтчбека. Спинка второго ряда складывается прямо из багажника с разделением 40/20/40 в ровный пол, после чего объем грузового отсека увеличивается до 1634 л. При этом через пятую дверь можно погрузить объект длиной 1.85 м. Фальшпол устанавливается в одном из двух положений, в списке опций указан электропривод пятой двери.
За исключением растянутой "базы" и измененной кормы с большим багажником, перед нами тот же автомобиль, что Peugeot показала в марте, следовательно и возможный набор оборудования аналогичный. Пятидверка может похвастаться матричными светодиодными фарами для топовой комплектации, полностью светодиодными задними фонарями, колесами от 16 до 18 дюймов и двумя 10-дюймовыми дисплеями внутри. Одна из основных "изюминок" модели - авангардный дизайн интерьера в противовес консервативному салону "Гольфа" и его соплатформенников из числа брендов концерна Volkswagen.
Пока анонсированы модификации только для стран Европы с экологическими нормами Евро 6+: три бензиновые, две дизельные и пара "розеточных" гибридов. Бензиновые имеют 1.2-литровый двигатель мощностью 110 либо 130 л. с. Начальный предлагается только с 6-ступенчатой "механикой", более мощный - с "механикой" или 8-ступенчатым "автоматом". Дизельные предложены с 1.5-литровым агрегатом на 130 л. с. в паре с 6-ступенчатой МКПП или 8-ступенчатой АКПП.
Дуэт плагин-гибридов - это переднеприводные версии 180 e-EAT8 и 225 e-EAT8, где число указывает на пиковую мощность системы. В первой конфигурации 1.6-литровый бензиновый двигатель на 150 л. с. и 250 Н·м дополнен электромотором на 110 л. с. и 320 Н·м. Во второй ДВС развивает до 180 л. с. и те же 250 Н·м, работая вместе с таким же электродвигателем. Трансмиссия у них одинаковая - 8-ступенчатая e-EAT8, емкость тяговой батарей - 12.4 кВт·ч, запас хода на электротяге - до 60 км. Заряжать батарею можно от обычных розеток или зарядных устройств для электромобилей.
Европейский старт продаж нового Peugeot 308 SW ожидается в начале 2022 года. Универсал будут собирать там же, где и хэтчбек - на заводе Stellantis во французском Мюлузе.
Peugeot Renault Volkswagen Европа
