Koenigsegg Boss дает 15-минутный тур по гиперкару Jesko (ВИДЕО)
После того как на прошлой неделе был обнародован предсерийный фильм Jesko, Koenigsegg вернулся, чтобы показать оранжевый станнер в видео walkaround ни с кем иным, как с боссом компании. Кристиан фон Кенигсегг рассказывает о некоторых ярких моментах, включая колеса из углеродного волокна, обернутые сделанными на заказ шинами Michelin, которые должны быть хороши для рекордных скоростей.
Стоит отметить, что автомобиль, показанный на видео, является моделью, ориентированной на трек. 49-летний исполнительный директор упоминает, что с Jesko легче жить, чем с любым другим Koenigsegg до него, благодаря большей видимости с большими окнами и более просторной кабине, растянув монокок на 15 миллиметров (0,6 дюйма). Для "более практичного" Koenigsegg лучше всего подойдет четырехместная Gemera, она же "первый в мире мега-GT".
Каким бы впечатляющим ни был дизайн внутри и снаружи, кульминация видео происходит ближе к концу, когда Кристиан фон Кенигсегг делает несколько жестких ускорений. Для предсерийного автомобиля Jesko выглядит невероятно быстрым, и эта легкая скоростная трансмиссия, похоже, соответствует своему названию.
Девятискоростной LST весит всего 90 килограммов (198 фунтов) с жидкостями и имеет вдвое меньший размер предыдущих коробок передач, используемых шведской маркой гиперкаров.
Давно распроданный Jesko - названный в честь отца Кристиана - будет ограничен 125 образцами и будет оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим массивные 1280 лошадиных сил и 1000 Ньютон-метров (738 фунт-футов) крутящего момента. Работая на топливе E85, 5,0-литровый двигатель будет выдавать 1600 л. с. и 1500 Нм (1106 фунт-фут).
Как и следовало ожидать от полностью сделанного на заказ гиперкара, у тех, кому посчастливилось владеть им, есть множество способов настроить Jesko. "Базовая" модель стартует с 2,85 млн долларов, но она может стоить больше 4 млн долларов, если вы поставите галочки во всех полях списка опций.
