Владельцы электрокаров ставят ГБО: в чем выгода и зачем это нужно
Владельцам электромобилей приходится модернизировать машины, чтоб они ездили дальше.
Владельцы дешевых электромобилей решают проблему небольшого запаса хода установкой газобаллонного оборудования.
Однако они не переоборудуют машину под езду на пропан-бутане, а используют газ для снижения расхода электричества.
"В данном случае газовая система - это не автомобильное газобаллонное оборудование, а печка и подключенный к ней газовый баллон. За счет автономной печки можно не расходовать энергию аккумулятора на обогрев салона и таким образом увеличить запас хода", - объяснил нам технический директор сетей автогазовых СТО "Профигаз" Евгений Устименко.
По его словам, наибольшей популярностью установка газовой печки пользуется у владельцев дешевых е-мобилей, вроде Nissan Leaf и Renault Zoe - цена находится в диапазоне 8-15 тыс. грн в зависимости от модели отопителя.
На рынке присутствуют как дешевые устройства китайского производства, так и австрийские с немецкими.
Устименко отмечает, что установка такого оборудования на электромобиль может окупиться при работе "в режиме такси".
