Aston Martin тестирует трековую версию Vantage с V12
Шокирующая новость появилась благодаря новым снимкам, сделанным фотографом Autocar на Нюрбюргринге, на которых показан явно «заряженный» прототип Vantage с заметно другим дизайном и намеками на значительное повышение производительности.
Наиболее очевидными среди изменений являются солидная передняя решетка, добавленные воздухозаборники, массивный сдвоенный выхлоп и заметная выпуклость в капоте - все это предполагает, что этот мул использует более крупный двигатель, чем V8, используемый текущим Vantage.
Не исключено, что речь идет о двигателе V12 - агрегате, который в настоящее время не используется серийным Vantage, но используется в тесно связанном с ним Aston Martin Speedster, представленном в прошлом году. Таким образом, компания может восстановить шильдик Vantage V12 RS, который последний раз видели на автомобиле предыдущего поколения в 2008 году.
Этот 5,2-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 690 л. с. мощности в кабриолете, обеспечивая время разгона до 100 км/ч за 3,5 секунды и максимальную скорость 300 км/ч. Поэтому ожидается, что Vantage для трека получит схожие характеристики.
В следующем году Vantage должен быть подвергнут значительному обновлению, и изменения дизайна, представленные здесь, предполагают, что опция V12 может быть представлена как часть этого обновления в соответствии с планом генерального директора Тобиаса Моерса по внедрению 10 новых производных от существующих моделей в течение следующих двух лет.
Другие изменения для Vantage, направленные на поддержание его привлекательности до тех пор, пока он не будет заменен полностью электрическим спортивным купе примерно в 2025 году, будут включать новую информационно-развлекательную систему и различные обновления шасси.
Моерс намекнул, что вариант PHEV с использованием новой электрифицированной установки также в планах руководства.
