Что делать, если квадроцикл дымит?
Любой райдер скажет вам, как это приятно, завести свой квадроцикл и рвануть с места, оставив за собой клубы пыли и дыма. Вот только дым из выхлопной трубы - не всегда хороший знак. Если за квадроциклом или любым другим транспортным средством тянется шлейф черного, сизого или синего цвета, это может свидетельствовать о поломках внутри агрегата. В этом случае вы можете заказать новый аппарат на сайте https://dvako.com.ua/kvadrocikly/ либо попытаться устранить неполадку.
Почему дымит квадроцикл
Дым из выхлопной трубы - это продукт сгорания топлива в двигателе. Любые изменения цвета, интенсивности или запаха этих выхлопных газов могут говорить о проблемах с топливной системой квадроцикла. И дело не только в том, что в топливный бак залит бензин плохого качества (а это случается довольно часто). Проблема может скрываться в изношенности или повреждении некоторых деталей квадроцикла. Поэтому стоит знать, о чем сигнализирует дым из квадроцикла.
1. Если квадроцикл дымит черным дымом.
Это говорит о том, что в двигатель четырехколесника попадает слишком «богатая» топливная смесь, с большим процентным содержанием топлива и кислорода. Она, в силу особенностей, не сгорает полностью. А плюс ко всему, еще и загрязняет все составные элементы топливной системы квадроцикла.
Топливная смесь может иметь высокую концентрацию из-за:
● сбитых настроек карбюратора;
● слишком забитого воздухофильтра;
● засоренного воздушного патрубка между фильтром и карбюратором.
Естественно, при появлении густо-черного дыма из выхлопной нужно немедленно выявить и устранить причину неисправности, а также проверить условия подачи и сгорания топлива. Очень часто квадроцикл дымит и ест масло, а также значительно увеличивается расход топлива. Поэтому, устранение дефектов в работе ГРС имеет практическую составляющую. Не говоря уже об улучшении технических характеристик движка квадроцикла.
2. Квадроцикл дымит синим дымом.
Такой дым свидетельствует о том, что следует проверить компрессию, а также обратить внимание на маслосъемные колпачки и поршневые кольца. Скорее всего, эти детали имеют следы износа и пропускают через себя большое количество масла в камеру сгорания.
Нередки ситуации, когда при интенсивной работе поршней и цилиндров, квадроцикл перестает выпускать густо-синий, маслянистый дым. Это означает, что износ указанных деталей невелик, и при расширении зазоры уменьшаются в размерах, препятствуя протечке смазывающего вещества. Если же синий дым сопровождает работу мотора на высоких оборотах, значит, ремонт и замену деталей необходимо осуществлять как можно скорее.
3. Квадроцикл дымит белым дымом.
Белый, густой или насыщенный дым сигнализирует о том, что в картере собирается конденсат. При каждом последующем пуске, эта жидкость будет увеличиваться в объеме и смешиваться с маслом, что, в свою очередь, будет способствовать закупорке масляных каналов и поломке движка на квадроцикле.
Также стоит проверить радиатор и систему охлаждения. Возможно, какой-то элемент системы получил пробоину или трещину, через которую происходит утечка жидкости.
Насыщенно-белый дым из выхлопной трубы считается нормой только при первом запуске транспортного средства после простоя. Если же такие выхлопные газы сопровождают высокие обороты двигателя, значит, определенное количество жидкости уже попало в цилиндры. А значит, требуется вмешательство мастера, который проверить головки блоков на цилиндрах и устранит этот дефект.
Подводя итоги
Многие владельцы квадроциклов от Двако мото, при первых признаках неисправностей топливной системы, сразу же реагируют на дым из квадроцикла и пытаются раскоксовать кольца или колпачки, используя специальные очищающие составы. Но предварительно, можно использовать правильно подобранные присадки, которые улучшат смазывающие свойства масла, будут щадяще воздействовать на прокладочные элементы внутри нагруженных узлов двигателя и карбюратора.
