В Запорожье пешеходы испытали вантовый мост
В Запорожье состоялось пешеходное испытание верховой части вантового моста, который строится через реку Днепр по программе "Большое строительство".
"В настоящее время выполняются работы по монтажу тротуарных плит, после чего будут вывешивать ванты, а затем будет опускание моста на опоры. Сегодня мы проводим пешеходное испытание верховой части вантового моста", - сказал заместитель начальника Службы по развитию дорог в Запорожской области Александр Горбань.
Он также добавил, что для верховой части будут использоваться новые тросы, которые недавно привезли из Швейцарии. Они имеют сертификаты качества, и дополнительно испытывать их не нужно.
"В Кривой бухте сейчас есть 38 вант. К концу месяца довезут еще 10. В 20-х числах октября начнется работа по монтажу вант", - добавил Горбань.
Пройтись по новому мосту приехал и председатель Запорожской ОГА Александр Старух. Он сообщил, что сейчас один из главных проблемных вопросов - это отселение жителей 14 частных домов, расположенных на острове Хортица. Этот вопрос не дает возможности расширить дорогу, которая ведет к мосту. Дорожники объясняли, что дорога будет проходить вплотную к жилым помещениям, и жить в них будет опасно. Этот вопрос обсуждают еще с 2007 года.
"Служба автомобильных дорог предусмотрела и выделила средства на отселение, но дома незаконные, их нет в реестре, земля под ними не отведена. Проще говоря, это самозахват. Органы власти должны действовать в рамках действующего законодательства. Вопрос надо решить", - считает Старух.
Как сообщалось, Запорожский мост - это магистраль непрерывного движения длиной свыше 9 км, которая состоит из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения.
Истории строительства моста - 16 лет. В рамках программы "Большое строительство", инициированной Президентом Владимиром Зеленским, в 2020 году строительство запорожских мостов было возобновлено. В феврале этого года победителем тендера на строительство объекта была определена турецкая компания. Общая стоимость проекта - 11,9 млрд грн (с НДС).
