Перегазовка двигателя даст результат, если соблюдать одну хитрость

Термин "перегазовка", вероятно, не знаком современным автолюбителям. А вот в машинах прошлых лет таким образом сглаживали переключение передач с верхней ступени на нижнюю. Ну, обо всем по порядку.

В автомобилях старого образца передача крутящего момента осуществляется посредством промежуточного звена - узла сцепления.

Выжимаем педаль сцепления и таким образом разрываем связку мотора с колесами авто.

Скажем, вы едете со скоростью 60 км/ч на третьей передаче. Просто так, выжав сцепление, перейти нормально на вторую передачу у вас скорее всего не получится. Причиной тому скорость вращения колес и двигателя. Они разные. Колеса в данной ситуации крутятся быстрее.

Чтобы сгладить процесс и избежать рывка, делаем перегазовку до 2 000-3 000 оборотов в минуту, чтобы момент переключения произошел примерно на одной скорости вращения элементов коробки и мотора.

Со второй передачи на первую переходим по аналогичной схеме.