Nissan адаптирует свои автомобили к имеющимся в наличии полупроводниковым компонентам
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) уже описал один из способов борьбы с последствиями дефицита полупроводниковых компонентов - эта компания переработала дизайн бортовых электронных систем, чтобы обеспечить их выпуск за счет комплектации имеющимися в наличии чипами. Компания Nissan Motor действует аналогичным образом, планомерно сокращая долю специализированных компонентов в своей продукции.
Как поясняет Nikkei Asian Review, ранее компания Nissan полагалась на разработанные по ее заказу чипы для управления тормозной системой собственных автомобилей и отображения скорости на спидометре. В условиях дефицита ей приходится полагаться на универсальную компонентную базу - соответствующие чипы не только на 10 % дешевле специализированных, но и банально имеются в наличии.
Современный автомобиль содержит от 400 до 500 полупроводниковых компонентов. Nissan собирается начать с замены 10 % используемых компонентов со специализированных на универсальные. Прочие японские производители могут последовать примеру Nissan, уже известно о соответствующих планах Suzuki и Subaru. Являющаяся мировым лидером по количеству выпускаемых автомобилей Toyota Motor пока предпочитает настаивать на увеличении поставщиками складских запасов, которые сглаживали бы колебания спроса и предложения. При этом ноябрьские планы по выпуску продукции Toyota вынуждена сократить на 15 %, хотя и рассчитывает с декабря планомерно увеличивать объемы производства автомобилей.
Nissan Subaru Suzuki Tesla Toyota Илон Маск
