Водородный Hyundai Nexo выдержал шестичасовой пробег на морозе в горной местности
Учитывая нацеленность корейского гиганта Hyundai Motor стать лидером на мировом рынке водородного транспорта, различным аспектам практического использования соответствующих электромобилей следует уделять повышенное внимание.
Недавний эксперимент показал, что водородомобиль Hyundai Nexo способен без проблем эксплуатироваться в горах при отрицательных температурах.
Как поясняет Electrek, французский гонщик Адриен Тамбе (Adrien Tambay) успешно завершил шестичасовой пробег на стандартном Hyundai Nexo в условиях горного полигона во Франции, расположенного на высоте 2220 метров над уровнем моря.
Температура забортного воздуха не превышала минус шести градусов по шкале Цельсия, что косвенно доказывает способность водородного транспорта нормально эксплуатироваться в холодное время года.
На одном баке водорода гонщик преодолел 666 км за шесть часов, а остаток топлива после завершения пробега позволил бы ему проехать еще около 50 км. Средняя скорость передвижения составила 109 км/ч - другими словами, плестись с черепашьей скоростью ради экономии топлива никто задачу не ставил.
Напомним, что Hyundai уже сейчас является крупнейшим производителем легковых автомобилей на водородных топливных ячейках. В самой Южной Корее водород должен стать основным источником энергии к 2050 году, вытеснив ископаемые виды топлива из большинства сфер деятельности.
К 2030 году Hyundai доведет долю электромобилей в своей структуре продаж до 30 %, к 2035 году откажется от продаж машин с ДВС в Европе, а с 2040 года - на прочих ключевых рынках.
В следующем году будут представлены водородные топливные элементы нового поколения, которые помимо улучшенных показателей мощности и надежности окажутся на 30 % компактнее и вдвое дешевле. Непосредственно модель Hyundai Nexo тоже сменит поколение в 2023 году.
