Tesla предусмотрела для FSD разные уровни агрессивности автоматизации вождения
В адрес современных систем автоматизации управления транспортом нередко приходится слышать критику, что машины под управлением автоматики ведут себя неестественно осторожно, выбиваясь из общего потока и нередко создавая тем самым аварийные ситуации. Tesla решила приблизить манеру работы автопилота к реакциям человека, позволяя выбирать среди трех профилей по уровню агрессивности.
Во всяком случае, о таком нововведении сообщает The Verge со ссылкой на Not a Tesla App. Профили работы автоматики были заложены в комплекс FSD еще в октябре прошлого года. Предусмотрено три режима: "Chill", "Average" и "Assertive". Они определяют поведение автоматики при перестроениях на магистрали, сохранении дистанции до едущего впереди автомобиля, а также специфику преодоления перекрестков.
В частности, наиболее агрессивный режим "Assertive" позволяет электромобилю чаще перестраиваться на многополосных дорогах, дольше оставаться в крайней левой полосе, проезжать стоп-линию без полной остановки, а также проскакивать перекресток при горящем желтом сигнале светофора. Соответственно, самый строгий режим "Chill" не допускает пересечения стоп-линии без полной остановки даже при отсутствии помех на других направлениях, заставляет поддерживать большее расстояние между управляемым электромобилем и едущим впереди, а также менее активно перестраивается при движении на многополосной дороге.
