Батарея Tesla Model 3 превзошла по эффективности Volvo C40 Recharge
Зимние испытания Volvo C40 Recharge показывают, что эффективность может помочь или навредить электромобилю.
В то время как многие автопроизводители концентрируются на установке аккумуляторов большего размера в свои электромобили, простой тест показывает, что эффективность намного важнее, особенно в неблагоприятных условиях.
Именно здесь Tesla действительно выигрывает, а традиционные автопроизводители должны делать заметки.
Volvo была одним из первых традиционных автопроизводителей, которые пообещали отказаться от двигателей внутреннего сгорания и перейти на электрификацию.
Тем не менее, шведская компания показала, что ей нужно еще усерднее работать, чтобы воплотить эту мечту в жизнь. У Volvo действительно есть свой бренд электромобилей Polestar, а также она предлагает электромобили Recharge под своим собственным брендом, но этого недостаточно, чтобы конкурировать с лучшими в отрасли.
Автомобили Volvo печально известны тем, что для достижения разумного запаса хода им нужны большие батареи, в то время как конкуренты обходятся гораздо меньшей емкостью батарей.
Это стало очевидным во время зимних испытаний в Норвегии, где Volvo C40 Recharge перешла в режим черепахи (снижение скорости и мощности) на испытательном участке, который должен был быть короче заявленного пробега автомобиля.
Результат был подробно описан в последнем видео Криса Рифы на YouTube после того, как он снял автомобиль, проехавший в зимних условиях 233 километров.
