Toyota Sequoia сменила поколение и породнилась с Land Cruiser
Toyota представила новое поколение полноразмерного внедорожника Sequoia, которое стало третьим в истории модели. Предыдущая генерация простояла на конвейере почти 15 лет (с 2007 года).
Автомобилю сохранили рамную конструкцию, но перевели на новую платформу, на которой также базируются актуальные Land Cruiser и Lexus LX. Модернизированная версия этой архитектуры используется в новом пикапе Tundra. Именно с этой моделью унифицирована внешность обновленного внедорожника. Он получил массивную решетку радиатора и Т-образные фары, мускулистые крылья и затемненные передние стойки. На бампере присутствует защитная накладка. Также в него интегрирован широкий воздухозаборник, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
Если до средней стойки внедорожник схож с Тундрой, то задняя его часть полностью уникальна. Благодаря наклоненным вперед задним стойкам силуэт модели стал динамичнее. Корма практически вертикальная. На ней внимание привлекают тонкие фонари с оригинальным дизайном, между которыми находится хромированная планка. Хромированные акценты присутствуют на боковом остеклении, крыше и дверях. Для автомобиля предложат несколько исполнений: TRD Sport, TRD Off-Road и TRD Pro.
В оснащение кабины Sequoia входит 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, современная мультимедийная система с с облачной навигацией и доступным интеллектуальным помощником, аудиосистемой Toyota Audio Multimedia с 8-дюймовым экраном и огромный перечень систем помощи водителю. Конфигурация салона трехрядная, поэтому в нем могут разместиться до семи человек. В случае необходимости, третий ряд сидений можно сложить, тем самым увеличив объем багажного отсека. Для тех, кто хочет больше роскоши, компания предлагает пакет Limited.
Со сменой поколения внедорожник перешел на гибридную трансмиссию i-Force Max, которая базируется на 3,5-литровом битурбированном двигателе V6 с двойным турбонаддувом. Он дополнен электромотором и аккумуляторной батареей. Суммарная отдача установки составляет 443 л. с. и 790 Нм крутящего момента. Коробка передач - десятиступенчатый "автомат". Привод - задний или полный. В продажу новинка поступит летом этого года. Целевым рынком является США и Канада. Стоимость объявят ближе к старту продаж.
