Новости и события » Авто » Два редких рестомода Porsche 911 выставили на продажу

Два редких рестомода Porsche 911 выставили на продажу

Два редких рестомода Porsche 911 выставили на продажу

Мюнхенский дилер MOHR Group выставил на продажу сразу два редких рестомода на базе Porsche 911 поколения 964 (1989-1993). Первый называется 911 RST Backdate и построен мастерской Rosenberger Classics. Второй, Mega 30, - детище Strosek. Обе машины имеют околонулевой пробег и стоят как хороший суперкар: 399 900 и 300 000 евро соответственно.

В основе Porsche 911 RST Backdate лежит спорткар 1989 года. В Rosenberger Classics машину сначала полностью разобрали, удалили ржавчину с кузова, очистили сухим льдом и только потом превратили в мечту любого фаната Porsche. Главное в ней - это, конечно же, двигатель. Здесь стоит родная оппозитная «шестерка» 3.6, но сдобренная двумя турбокомпрессорами. Отдача - сумасшедшие 677 лошадиных сил, хотя предусмотрен и более щадящий режим, в котором будет около 500.

Впрочем, на этом сюрпризы не заканчиваются, так как рестомод укомплектован шестиступенчатой «механикой», тормозами и полноприводной трансмиссией с механическим дифференциалом сзади и вискомуфтой в центре от Turbo-версии Porsche 993. Часть кузовных панелей (капот, крылья, крышка моторного отсека и крыша) воспроизведены из углепластика. Также на этом экземпляре 911 RST Backdate установлены кресла Recaro Pole Position, омологированный FIA каркас безопасности и руль Momo. Подвеска собрана на компонентах KW.

Второй рестомод не так брутален, но не менее редок. Купе Strosek Mega 30 выйдет тиражом в 30 штуку, и судя по фотографиям, MOHR Group продает первый, демонстрационный образец, показанный осенью прошлого года (выпущен в честь 30-летия оригинальной «Меги»). У такого 964-го новый обвес с бамперами и боковыми юбками, выдвижной спойлер, колеса в стиле Fuchs, в подвеске - койловеры KW и стабилизаторы H&R. Двигатель 3.6 оборудован новыми распредвалами, облегченным маховиком, модернизированным сцеплением и блоком управления, а его мощность составляет 300 лошадиных сил.

Кастомная выпускная магистраль Strosek, кресла Recaro, фирменный рычаг коробки и педали входят в стандартное оснащение. И пусть мастерская не так известна, как Singer или Lanzante, ее основатель Витторио Стросек успел поработать с BMW, Volkswagen, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Honda, Nissan, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz и, разумеется, ателье Novitec, для которого Strosek и сейчас делает аэродинамические обвесы.

BMW Bugatti Ferrari Honda Jaguar Lamborghini McLaren Mercedes Nissan Novitec Porsche Volkswagen


Как выбрать ламинат для пола по соотношению цена-качество

Как выбрать ламинат для пола по соотношению цена-качество

В настоящее время ламинат является одним из самых популярных вариантов покрытия для пола, благодаря своей прочности, долговечности и доступной цене. Однако, при выборе ламината важно учитывать не только его цену, но и качество материала, чтобы получить...

сегодня 16:59

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх