Россия может потерять половину гражданской авиации - СМИ
Санкции ЕС означают выход из России или невозможность полноценной эксплуатации всех самолетов Airbus, а потенциально - и Boeing, потому что США могут принять аналогичные меры.
Власти Евросоюза приняли решение о полном запрете на поставку и лизинг самолетов, вертолетов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание. Об этом пишет Коммерсант в субботу, 26 февраля.
Это означает, что российские авиакомпании должны вернуть лизингодателям все взятые в Европе самолеты. В Министерстве транспорта РФ запланировано экстренное совещание по этому вопросу, на котором авиакомпаниям могут разрешить не выполнять это требование.
Издание ссылается на итоги совещания у премьер-министра Ирландии Михола Мартина, страны, в юрисдикции которой зарегистрирована большая часть парка европейских самолетов.
По последним данным агентства Cirium, в лизинге у международных компаний находится 55% всего российского авиационного флота.
Авиакомпании РФ эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из них - в лизинге. У иностранных владельцев российские перевозчики арендуют 515 самолетов рыночной стоимостью в 10 млрд долларов.
Санкции ЕС означают выход из России или невозможность полноценной эксплуатации всех самолетов Airbus, а потенциально - и Boeing, потому что США могут принять аналогичные меры.
Российские власти могут принять документы, позволяющие компаниям не вывозить самолеты из России. Но конфискация будет означать, что в будущем ни один лизингодатель не даст таким авиакомпаниям свои самолеты.
Читайте Korrespondent.net в Google News.
Авиакомпании Доллар Европа США
