В Краматорском ТТУ презентовали систему диспетчеризации пассажирских перевозок
В Краматорском ТТУ презентовали систему диспетчеризации пассажирских перевозок и электронный билет. Внедрение подобных новшеств в городе потребует затрат в пределах 10 млн. грн.
Узнать о современных технологиях в Краматорске собрались чиновники, депутаты горсовета, представители общественности не только из числа местных, но и из соседних городов. Презентацию проводил коммерческий директор компании "IBA Украина" Сергей Байбара. Речь шла о диспетчеризации пассажирских перевозок и внедрении электронного билета.
Внедрение подобных технологий позволит оптимизировать существующие маршруты, корректировать необходимое количество транспортных средств на них, анализировать эффективность работы перевозчиков.
Кроме того, важным аспектом является и удобство для пассажиров. Так, внедрение системы предполагает информирование горожан о времени прибытия транспортного средства на конкретную остановку. Узнать время можно будет, как с информационного табло, так и с мобильного приложения или USSD запроса с телефона.
Что касается электронных билетов, то их внедрение позволит властям контролировать количество перевезенных льготников, а пассажирам удобство оплаты и гибкие тарифы. При желании перевозчиков, можно даже ввести единый тариф. Например, в случае когда необходимо добраться с точки А в точку Б с пересадкой. Пассажир оплатит проезд один раз, а система уже сама распределит сумму между перевозчиками.
Внедрение подобных современных технологий измеряется многомиллионными суммами. По словам Сергея Байбара организация диспетчерской, оснащение транспортных средств и рабочих мест диспетчеров оборудованием обойдется около 10 млн. грн. Впрочем, система модульная, поэтому к уже существующей диспетчерской при желании можно подключать, как другие города, так и отдельные сегменты рынка перевозок. Например, междугородние рейсы или службы такси.
Презентацию технологий с энтузиазмом встретили представители общественности, администрация города и руководство ТТУ. Как отметил директор предприятия Андрей Бороха, сейчас не стоит вопрос цены, так как подобные варианты будут рассматриваться городом и в дальнейшем, с целью разработки концепции. В настоящий момент жителям Краматорска необходимо определиться - нужно это городу или нет.
Сомнение в необходимости внедрения подобной системы высказали представители АТП. Мол, наши предприятия коммерческие структуры и понесенные затраты должны будут окупиться от полученного эффекта, а удобство пассажиров не монетизируется. Впрочем, не исключено, что при внедрении технологий в городе, наличие подобного оборудования на автобусах может быть прописано на следующем конкурсе. В таком случае частным перевозчикам придется принимать условия игры или уходить с рынка.
