Из-за чего продажи LADA Vesta выросли втрое
В первые месяцы продаж LADA Vesta потерпела фиаско: вместо планируемых 5000 автомобилей в декабре тольяттинцы продали вдвое меньше, а в январе этот показатель просел еще в полтора раза. И только в феврале седан продемонстрировал рост - новинка нашла без малого 3000 владельцев. Неужели россияне поверили в «другую Ладу» или дело тут в чем-то другом?
Безусловно, "Веста" - уже не те "ведра с болтами", что выпускали тольяттинцы раньше, хоть и до конкурентов ей пока далековато. Однако стимулом к покупке стало не только это. Как сообщили порталу "АвтоВзгляд" собственные источники на Волжском автозаводе, увеличенный вдове объем производства модели нацелен на пополнение складских площадок, чтобы покупатели могли получить заветный автомобиль от дилера быстрее, а не ждали его месяцами.
Причем на предприятии отказались от выпуска люксовых версий Vesta, потому как последние не пользуется спросом. Кроме того, волжане исключили из перечня топовых спецификаций фирменный пакет XV Line с всевозможными коврижками, оставив, по сути, лишь "базу" и промежуточные версии. Отсюда, собственно, и скачок продаж - с общим повышением цен на иномарки, вазовский флагман оказался дешевле. В итоге в марте АВТОВАЗа смог реализовать около 4600 этих машин, что почти в три раза больше, чем в январе.
