Новое покрытие юбок поршня обещает значительно снизить трение

На юбку поршня в двигателе внутреннего сгорания приходится около 17 процентов потерь на трение, поскольку они меньше всех удерживают смазку, а контактные поверхности имеют наибольшие. Производитель компонентов силового агрегата и продуктов безопасности транспортных средств Federal-Mogul объявил об изобретении двух покрытий нового поколения, которые, по словам его представителей, уменьшают это трение на 15 процентов по сравнению со стандартными покрытиями.

Вначале инженеры попытались преодолеть потери на трение на юбке поршня за счет оптимизации геометрии зазора поршня, а в последнее время, за счет использования усовершенствованных покрытий для стенок цилиндра и юбки поршня. Прогресс в этом отношении означает повышение долговечности двигателя, экономию топлива и повышение мощности. В Federal-Mogul MOTORPARTS говорят, их последнее покрытие EcoTough для бензиновых двигателей сделало шаг вперед, уменьшив износ юбки в до 40 процентов по сравнению с сегодняшними стандартами.

Покрытие представляет собой сочетание оксида металла и полимера, армированное вложенными частицами твердой смазки. Его толщина в 15 микрон обеспечивает уменьшение трения на 15 процентов по сравнению со стандартными покрытиями и повышает эффективность базового двигателя. Тестирование близится к завершению, что означает, новое покрытие скоро появится на рынке.

Дизельный вариант под названием EcoTough-D разработан как для алюминиевых поршней, так и для стальных, и может быть использован в широком спектре моделей - от легковых автомобилей до тяжелых грузовиков. Из-за структурной жесткости дизельных двигателей и более высокой смазывающей способности дизельного топлива, эта композиция, в соответствии с заявлением Federal-Mogul, «должна обеспечить более выраженное улучшение».

Дизельный вариант представляет собой покрытие основанное на полимере, армированном короткими углеродными волокнами с вложенным графитом, применяемым в качестве смазки. Это уменьшает трение поршня на целых 35 процентов по сравнению с обычными покрытиями и повышает износостойкость до 30 процентов.

Federal-Mogul планирует выпустить оба покрытия на рынок в 2017 году.