Расследование крушения самолета Flydubai: Возможна ошибка пилота
Потерпевший крушение в марте самолет авиакомпании Flydubai управлялся в противоречивой манере перед тем, как разбиться о землю на высокой скорости, говорится в заявлении расследования, что указывает на возможную ошибку экипажа.
Лайнер Boeing 737-800, выполнявший рейс FZ981 из Дубая, упал в аэропорту Ростова-на-Дону во время второй попытки приземлиться. Погибли все находившиеся на борту 62 человека.
Посадка самолета сопровождалась плохой погодой - сильным ветром и дождем. Первая попытка посадить лайнер закончилась уходом на второй круг, после чего самолет около двух часов кружил над городом в ожидании улучшения погоды.
Во время второго захода на посадку за четыре километра до взлетно-посадочной полосы на высоте 220 метров пилоты вновь решили уйти на второй круг.
В попытке набрать высоту они перевели двигатели во взлетный режим, одновременно опустив нос самолета, управляя штурвалом.
Эти действия пилотов, в сочетании с положением стабилизаторов, привели к пикированию самолета, из которого экипаж не смог его вывести, сообщил МАК.
Однако МАК не озвучивает предположения о вине пилотов, добавляя, что экипаж имел действительные свидетельства, достаточный налет на этом типе самолета и прошел необходимую подготовку.
Погода соответствовала прогнозируемой, оборудование аэропорта было исправно и метеорологическое обеспечение полета "соответствовало требованиям нормативных и руководящих документов", написал МАК.
Сейчас комиссия МАК завершает прослушивание информации из речевого "черного ящика".
