А нужен ли фаркоп?
А нужен ли фаркоп? Если речь идет о внедорожнике-пикап или о грузовом микроавтобусе, то данное устройство не будет большой необходимостью, но и в этом случае он принесет лишь пользу, так как поможет прицепить фургон по типу «дома на колесах», что очень пригодится в поездках на дальние расстояния всей семьей.
Жизнь очень непредсказуемая штука и вчерашние ненужные вещи могут завтра оказаться крайне необходимыми. Так и с фаркопом. Пока сидишь дома или ездишь по городу, по большому счету, он не представляет необходимости, но как только дело касается переезда или путешествия, то встает вопрос - куда все сложить и как это вывезти? Вот тут на помощь и приходит такое устройство, как фаркоп, разновидности для каждого определенного автомобиля можно найти на фаркоп. рф, который славится своим богатым выбором от ведущих производителей и приемлемыми ценами. Но суть не в этом, главное, что данное приспособление является прекрасной альтернативой дорогостоящему багажнику, крепящемуся к крыше автомобиля.
Все фаркопы, по своему типажу делятся на заводские и самодельные. Из этого становится понятно, что приобрести его можно не только в магазине, но и соорудить своими руками. Это конечно выйдет гораздо дешевле, но не всегда оправдано, ведь не зря говорят - скупой платит дважды и если путь предстоит длинный, не стоит экономить и доверять дело случаю, так как не известно, а сколько надежно самодельное прицепное устройство. То ли дело, покупные, магазинные фаркопы, которые подгоняются под каждый автомобиль и прежде чем выйти на рынок продаж, подвергаются многочисленным испытаниям и нагрузкам.
Помимо этого, фаркопы могут разделяться по нагрузочным показателям, это значит, что определенное устройство рассчитано на конкретную весовую категорию. К тому же, каждая определенная модель относится к конкретному классу автомобиля и его весу, ведь вес прицепа ни в коем случае не должен превышать массу машины. Тут фаркопы разделяются на три основных вида. Первый, это малый, рассчитанный на вес прицепа не более 1,5 тонн и предназначен для среднегабаритных легковушек. Средний вид - это 2,5 тонны уже в нагруженном состоянии. Такой фаркоп предназначен для кроссоверов, внедорожников, универсалов и минивенов. И большой вид, крепить к которому можно прицеп грузоподъемностью не более 3,5 тонны, это характерно для крупных рамных внедорожников и микроавтобусов.
Не только соорудить, но и установить фаркоп можно самостоятельно, но чтоб уж наверняка он не подвел своего хозяина в дороге, лучше доверить это дело профессионалам, которые подберут прицепное устройство под каждый автомобиль индивидуально.
