Lada Vesta смещает с рынка родственных Granta и Datsun

Как стало известно, «АвтоВАЗ» запланировал переход в сегмент более дорогостоящих транспортных средств, включающих в себя люксовые модели класса Vesta и Xray.

Все дело в том, что начиная с конца 2015 года появление Lada Vesta стало причиной для того, что более дешевая Granta, неожиданно для всех, начала терять позиции на торговой площадке России. При том, до этого машины продавались количеством до 11 тысяч транспортных средств в месяц. Максимально плачевным, однако, положение Granta стало начиная с 2016 года, когда продажи рухнули до 5 тысяч моделей.

Вместе с вышеупомянутой моделью "АвтоВАЗа» начала также стремительно терять свою популярность японская Datsun on-Do. Эксперты твердо уверены в том, что покупателям намного приятнее заплатить несколько больше за Vesta, чем покупать бюджетные Granta и on-Do. Аналитики уверяют, что россияне обладали повышенным интересом к Vesta по причине того, что модель рекламировали, как не уступающую иномаркам машину, что оказалось правдой, потому и продажи ее начали стремительно расти.

Покупательские предпочтения начали меняться по всем фронтам, так как Vesta намного предпочтительнее для тех, кто ранее хотел себе Granta или Datsun on-Do, разница между которыми не более 130 тысяч рублей.