Carver One отличное транспортное средство для мегаполиса
Увеличивающиеся ежегодно объемы городского трафика, автомобили в котором, чаще всего, перевозят единственного человека, принуждают инженеров искать более подходящие конструкции транспортных средств для использования в городских условиях.
Одним из таких прототипов является Carver One, проект которого зародился в далеком 2003 году, после выпуска голландской компанией Vandenbrink пилотной партии из 20 трайков Vandenbrink Carver, проданных довольно быстро по всему миру. После этого транспортное средство было существенно переработано и доработано инженерами, правда, уже из Carver Technology, и в настоящий момент прототип практически готов к массовому производству.
Carver One является этаким гибридом автомобиля и мотоцикла, объединяющим лучшие черты этих двух типов транспорта. Например, у автомобиля Carver One позаимствовал кузов с лобовым стеклом, оберегающий пассажиров от плохой погоды и других воздействий из вне.
Тогда как от мотоцикла «гибрид» получил компактные размеры и крен при прохождении поворотов. Последнее обеспечивается специальной системой динамического контроля Dynamic Vehicle Control, благодаря которой машина наклоняется внутрь поворота с учетом угла поворота руля и скорости движения.
Во время поворота наклоняется только кабина-капсула и переднее колесо, а задние колеса и шасси сохраняют горизонтальное положение. Такие действия обеспечивают Carver One отличное прохождение поворотов с сохранением прекрасной устойчивости по сравнению с мотоциклом за счет трехколесной конструкции.
Компания предлагает для Китая электро-трицикл Sunra One, разгоняющийся до максимальной скорости 70 км/час и обладающий запасом хода 60-100 км. В компании оценивают потенциальный объем китайского рынка на уровне 60 000 - 100 000 единиц.
