«Зажигалочка» Ford Fiesta ST200
«Заряженные» хэтчи малого класса, именуемые в народе «бешеными табуретками», пользуются стабильным спросом у европейских потребителей, а для автопроизводителей они являются еще и имиджевыми моделями. Вот и компания Ford с целью поддержания своих позиций подготовила для стран Старого Света лимитированную версию «заряженной» трехдверки Fiesta с индексом «ST200», которая стала гораздо мощнее и спортивнее «стандартного собрата».
Публичный показ новинки состоялся в марте 2016 года на Женевских смотринах, а ее продажи в Европе начнутся в июне.
Распознать внешне Ford Fiesta ST200 нетрудно - ее отличают специальный цвет кузова «Storm Grey», спортивный обвес, уникальные диски колес размерностью 17 дюймов, вмещающие красные тормозные суппорта, и шильдики с названием версии.
«Двухсотая Фиеста» насчитывает 3975 мм в длину, из которых 2489 мм «оккупирует» промежуток между осями, ее ширина укладывается в 1709 мм, а высота не превышает 1456 мм. Дорожный просвет трехдверки составляет 125 мм в «походном» виде.
Стильное и красивое внутреннее убранство Ford Fiesta ST200 выделяют такие спортивные штрихи, как кожаные передние кресла Recaro с ярко развитым боковым профилем и контрастной прострочкой серебристого цвета, а также повсеместные логотипы «ST».
В остальном трехдверка внутри повторяет «гражданскую» модель - качественные отделочные материалы, достаточный запас свободного пространства и 276-литровый багажный отсек (с возможностью увеличения до 960 литров).
Технические характеристики
В моторном отсеке «заряженной» версии «Фиесты» скрывается бензиновая «четверка» EcoBoost объемом 1.6 литра с вертикальной компоновкой, 16-клапанным ГРМ, технологией прямой подачи горючего и турбокомпрессором, выдающая 200 лошадиных сил при 5700 об/минуту и 290 Нм вращающего потенциала при 1600-5000 об/минуту.
В кратковременном режиме «Overboost» за счет возрастания давления наддува отдача двигателя на 20 секунд возрастает еще на 15 «кобыл» и 30 Нм.
Доставкой тяги на колеса передней оси занимается безальтернативная «ручная» коробка на шесть передач.
С места до первой «сотни» Ford Fiesta ST200 «выстреливает» по истечению 6.7 секунды и максимально разгоняется до 230 км/ч, а ее средний расход бензина не выходит за рамки 6.1 литров на 100 км пробега в режиме «город/трасса».
Конструктивно «двухсотая» повторяет «гражданский» хэтчбек - она базируется на платформе B2E с передними стойками МакФерсон и задней полунезависимой балкой, электрическим усилителем руля и тормозными «блинами» на всех колесах (вентилируемыми спереди).
Отличительными особенностями «горячей» модели являются доработанное шасси с более мощными тормозами, «заостренное» рулевое управление и спортивный алгоритм работы системы стабилизации.
Комплектации и цены
На европейском рынке Ford Fiesta ST200 появится в продаже в июне 2016 года, правда, цены на нее пока не оглашены (явно, что она будет стоить дороже «просто» ST-версии, за которую просят от 20 640 евро).
Стандартно автомобиль «щеголяет» передними креслами Recaro, четырьмя подушками безопасности, 17-дюймовыми «катками», мультимедийным комплексом, аудиосистемой, климатической установкой, ABS с EBD, ESP и многими другими «вкусностями».
