Электрокар Audi R8 e-tron piloted driving обрел новые возможности
Audi провела доработку своего спортивного электромобиля R8 e-tron, и теперь он разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды и способен проехать без подзарядки приличные 450 км.
Концепт Audi R8 e-tron piloted driving построен на базе композитной рамы Space Frame нового поколения R8. Задняя часть кузова изготовлена из полимера, армированного углеволокном (CFRP), и образует багажное отделение, которое является продолжением рамы. Стенки багажного отделения имеют гофрированную структуру, которая обладает небольшим весом и способна поглощать значительное количество энергии при столкновении.
Audi R8 e-tron piloted driving имеет низкий коэффициент лобового сопротивления (Cx = 0,28). В передней части автомобиля и на боковых воздухозаборниках установлены узнаваемые элементы головной оптики.
Т-образная аккумуляторная батарея органично размещена в центральном туннеле кузова позади салона, что обеспечивает низкий центр тяжести и, соответственно, отличную управляемость автомобиля. В основе высоковольтной батареи лежит уникальная литий-ионная технология, которая была разработана специально для системы привода электромобилей. Емкость батареи выросла с 49 до приблизительно 92 кВт/ч. Этого удалось добиться без изменений в конструкции оборудования благодаря продуманному использованию свободного пространства и улучшенной технологии производства ячеек аккумуляторной батареи.
Запас хода на электрической тяге вырос до 450 км, по сравнению с предыдущей моделью, у которой этот показатель был равен 215 км, при этом удельная энергия силовой установки увеличилась с 84 до 154 Вт/ч/кг. Спорткар оснащен комбинированной системой зарядки Combined Charging System, позволяющей заряжать аккумуляторы как постоянным, так и переменным током. Для полного заряда аккумулятора большой емкости требуется менее 2 часов.
Послать ссылку
