Scania намерена испытать грузовые электромобили в реальных условиях
В феврале 2016 года Scania начнет испытания грузовых электромобилей на электрифицированной дороге. Такая автомагистраль в скором времени станет реальностью, поскольку Шведское транспортное управление уже утвердило помощь соответствующему проекту в Евле.
Проект направлен на демонстрацию и оценку возможностей кондукционной технологии, которая предусматривает подачу электроэнергии от воздушных линий на автомобили, оборудованные пантографными токоприемниками.
Инвестирование в строительство электрифицированной дороги в Евле согласуется с целью правительства Швеции по созданию к 2030 году энергоэффективного парка автомобилей, не использующих ископаемые виды топлива. Государство потратит на проект примерно 77 млн шведских крон, а еще около 48 млн поступит от представителей частного сектора и из бюджета региона Евлеборг.
Техника Scania будет задействована в грузоперевозках на 2-километровом испытательном маршруте, прокладка которого сейчас ведется между портом Евле и Сторвиком на участке европейской трассы №16. Грузовики оборудованы гибридными силовыми агрегатами, разработанными Scania.
Электроэнергия на грузовик передается от воздушных линий электропередачи через пантограф, смонтированный на раме позади кабины. Эта технология была предложена компанией Siemens, которая в сотрудничестве со Scania проводит испытания электрифицированных грузовых автомобилей в своем исследовательском центре рядом с Берлином уже с 2013 года.
Возможность приводить тяжелый грузовик в движение силой электроэнергии обеспечивает, с одной стороны, эффективность гибридного ТС при выполнении логистических задач, а с другой, позволяет сократить 80-90% выбросов в атмосферу. Также произойдет уменьшение затрат на эксплуатацию: КПД электрического двигателя выше, поэтому он меньше расходует электроэнергию. Кроме того, электричество дешевле дизельного топлива.
Послать ссылку
