Москва вышла на третье место среди мировых столиц по развитию транспортных систем
Москва заняла третье место среди мировых столиц (после Токио и Лондона) по развитию транспортных систем.
Соответствующий рейтинг обнародовали эксперты МГУ, проанализировав доступность транспорта, эффективность грузовой логистики, воздействие машин на окружающую среду, качество обслуживания в пассажирском транспорте и т. п.
"Что приятно отметить по итогам отчета транспортного комплекса столицы за первое полугодие, город стремительно обновляет свою транспортную сеть. Ведь не только автомобилистам должно быть удобно - основная масса москвичей передвигается на общественном транспорте. Поэтому новые низкопольные автобусы и троллейбусы, появившиеся недавно современные поезда метро имеют приоритетное значение. Наконец начнут принимать банковские карты в кассах метро, а про систему Pay pass, которую обещают запустить до конца лета в пределах кольцевой, я вообще молчу. В то же время и штрафы автомобилистам приятнее оплачивать оперативно с 50-процентной скидкой, если, конечно, не затягивать с этим",- комментирует директор Фонда прогрессивной политики Олег Бондаренко.
Интересно, что в Москве удалось добиться самого низкого показателя аварийности за последние 10 лет. Причем, количество смертельных случаев в результате ДТП снизилось на 50%. Это достигнуто, в частности, за счет установки камер фиксации нарушений с новыми функциями.
Авторы исследования также отмечают положительные изменения от новых нормативных актов, регулирующих транспортную сферу: например, 50% скидку при уплате штрафа в ближайшие 20 дней после его вынесения и борьба со злостными неплательщиками (вплоть до общественных работ и заморозки действия водительских прав), введение приоритетной парковки для инвалидов и резидентов, борьба с парковкой на газонах и т. п.
Свою роль сыграло и новое мобильное приложение "Помощник Москвы", которое позволяет гражданам информировать власти о нарушении правил водителями. Эту программу скачали на свои сотовые телефоны уже 70 тысяч раз, а доход в казну от составленных штрафов за нарушения, зафиксированные в приложении, достиг 48 млрд рублей.
Особое место в транспортной инфраструктуре Москвы занимает метрополитен. Он - первый в мире по интенсивности движения поездов в час пик, несмотря на не самую большую протяженность.
Количество сбоев в движении поездов является минимальным среди крупнейших метрополитенов мира: в Московском метро в 10 раз меньше сбоев, чем у ближайшего конкурента (Парижа) На 45% снизилось количество сбоев в Московском метро в 1 полугодии 2016 г. в сравнении с 2010 г.
До конца текущего года московское метро получит 136 новых вагонов, вводится оплата банковскими картами за проезд, снижен интервал между прибытием поездов, за последние месяцы открыто две новые станции.
Столица также внедряет новые стандарты наземного транспорта. Возраст выходящих на маршруты автобусов теперь не превышает 2 лет, они оборудованы кондиционерами и предусматривают перевозку инвалидов.
