Mazda MX-5 получила 525-сильный мотор
Специалисты компании Flyin' Miata, занимающейся доводкой родстеров Mazda MX-5, которые в Америке известны как Miata, заменили двухлитровую «четверку» мощностью 155 л. с. на 525-сильный V8 объемом 6,2 л. с. от Chevrolet Corvet. Однако одной лишь пересадкой мотора дело не ограничилось...
Установка под капот "Mиаты" нового V8 повлекла за собой практически полную перестройку автомобиля. Чтобы втиснуть эту многоцилиндровую громадину в тесный моторный отсек, пришлось заново разрабатывать и монтировать систему охлаждения, по месту прокладывать топливную магистраль, дорабатывать рулевое управление и переднюю подвеску.
Фото flynmiata.com
Мощный мотор потребовал установки новой шестиступенчатой коробки передач, которая была бы способна переварить огромный крутящий момент исполинского V8. Заодно поменяли полуоси и карданный вал на более прочные, а также установили задний дифференциал повышенного трения и новую систему впрыска. Пришлось усилить подвеску и тормозную систему, поскольку масса родстера возросла почти на 200 кг. Зато развесовка по осям осталась почти такой же, как у прообраза Mazda MX-5 с двухлитровой "четверкой" - 53:47.
В результате такого тюнинга родстер стал тратить на разгон до 100 км/ч менее 4 с. На сегодняшний день спецы из Flyin' Miata построили один экземпляр МХ-5 c V8. Но если будет спрос, выпуск таких родстеров компания может поставить на поток. Причем кроме топового 525-сильного мотора, предлагаются варианты дефорсировки этого двигателя мощностью в 480 и 430 "лошадей". Но много ли найдется желающих на этого монстра если учесть, что стоимость всех переделок потянула почти на 50 000 долларов.
