Alfa Romeo Giulia дебютировала в «горячем» варианте
Состоялась долгожданная премьера нового седана Alfa Romeo Giulia, ставшего последователем модели 159. Итальянский автопроизводитель сразу отразил характер машины, выкатив «горячую» версию Quadrifoglio Verde.
Под капотом итальянской красавицы скрывается 3-литровый 510-сильный агрегат, с которым первая "сотня" доступна машине через 3,9 секунды. Несмотря на такую мощность, новый двигатель, по заверению производителя, экономичен благодаря системе электронного отключения цилиндров. Как и все бензиновые и дизельные двигатели последнего поколения, он целиком сделан из алюминия. Это позволило уменьшить нагрузку, в первую очередь, на переднюю ось.
Об остальных двигателях в семействе Giulia пока что информации нет. Зато известно, что в конструкции седана используется алюминий, карбон и ряд других композитных материалов, которые позволили добиться лучшего соотношения массы к мощности в классе - 3 килограмма на 1 лошадиную силу. Масса модели составляет около 1530 кг, распределение веса по осям - 50:50.
Углепластик используется для карданного вала, а из алюминия сделаны капот, крыша, крылья, двери и элементы подвески, в том числе передний и задний подрамники. В компании утверждают, что модели имеет лучшие в классе показатели жесткости кузова на кручение.
Узнать версию Quadrifoglio Verde можно будет по воздухозаборникам в капоте. Кроме того, Giulia оснащен активным передним сплиттером, который автоматически регулирует уровень прижимной силы для лучшего сцепления с дорогой на высокой скорости. Итальянские инженеры также специально разработали для модели усовершенствованную систему DNA, которая позволяет выбрать один из четырех режимов работы системы стабилизации, электроусилителя руля и двигателя.
Послать ссылку
