Вседорожник Volvo V90 Cross Country
На специальном мероприятии в Швеции 16 сентября 2016 года компания Volvo представила общественности четвертую и заключительную модель своего «девяностого» семейства - вседорожную вариацию универсала V90, получившего приставку Cross Country в названии. Пятидверный автомобиль, по заявлению шведов, подготовлен для самых экстремальных ситуаций, которые только могут возникнуть на пути, а справиться с ними он сможет благодаря полному приводу, увеличенному клиренсу, перенастроенной подвеске и прочим нюансам.
Внешность Volvo V90 Cross Country позаимствовал у стандартного «собрата», отчего выглядит привлекательно и изысканно, а его вседорожные качества подчеркнуты пластиковым обвесом по периметру кузова, солидным просветом под «брюхом» и большими «катками» оригинального дизайна.
В длину «приподнятый» универсал насчитывает 4939 мм, а его высота и ширина укладываются в 1543 мм и 1879 мм соответственно. Колесная база у пятидверки размещается в пределах 2941 мм, а ее клиренс не превышает 210 мм. В «походном» виде машина весит от 1920 до 1966 кг в зависимости от исполнения.
Салон у Volvo V90 Cross Country точно такой же, как и у обычной модели - внутри универсала гармонично уживаются эффектное оформление, исключительно дорогие материалы исполнения и высококлассный уровень сборки.
Автомобиль способен принять на борт пять взрослых седоков, а его грузовой отсек рассчитан на перевозку от 913 до 1526 литров поклажи (все зависит от позиции спинок заднего дивана).
Технические характеристики
Для грузопассажирского «вседорожника» выделено два бензиновых и два дизельных двигателя серии Drive-E, которые устанавливаются вскладчину с 8-диапазонным «автоматом» и полноприводной трансмиссией (для «младшего» дизеля также предусмотрена 6-скоростная «механика»).
- Бензиновая гамма объединяет четырехцилиндровые моторы объемом 2.0 литра, оснащенные двумя турбокомпрессорами, 16-ю клапанами и прямым впрыском, отдача которых составляет 254 и 320 лошадиных сил (350 и 400 Нм пикового потенциала соответственно).
- Дизельная «сборная» состоит из 2.0-литровых «четверок» с би-турбонаддувом и системой Common Rail, генерирующих 190-235 «жеребцов» и 400-480 Нм крутящего момента.
Система полного привода на Volvo V90 Cross Country построена на основе многодисковой муфты BorgWarner пятой генерации, которая в нормальных условиях поставляет тягу на передние колеса, а при необходимости до половины момента перебрасывает на заднюю ось.
Стартовый «забег» до 100 км/ч универсал преодолевает за 6.3-8.8 секунды в зависимости от версии, а набор скорости заканчивает при достижении 210-240 км/ч.
Бензиновые машины «уничтожают» 7.4-7.7 литров топлива на смешанную «сотню», а дизельные - 5.1-5.3 литра.
Что касается «вседорожного потенциала», то углы съезда и въезда у «шведа» заявлены на уровне 20.7 и 18.9 градуса соответственно.
Технически Volvo V90 Cross Country мало чем отличается от обычного V90: «вседорожник» базируется на платформе SPA с двухрычажной передней и многорычажной задней (с поперечной рессорой) конструкцией шасси (правда, с уникальными настройками).
Опционально автомобиль может быть оснащен пневматической подвеской сзади, которой в свою очередь за доплату положены адаптивные амортизаторы.
Штатно универсал «щеголяет» электрогидравлическим усилителем руля, дисковыми «блинами» на всех колесах и кучей электронных «примочек».
Комплектации и цены
До российского рынка «вседорожный» Volvo V90 доберется в первых месяцах 2017 года. Цены на «сарайчик» пока не озвучены, однако ожидается, что в нашей стране за него попросят порядка 3 миллионов рублей. Автомобиль получит такой же широчайший перечень стандартного и дополнительного оборудования, которым могут похвастать его стандартные «собратья».
