Концептуальный спидстер Mazda MX-5 облегчили на полцентнера
Концептуальный спидстер Mazda MX-5 облегчили почти на полцентнера. Японским машиностроителям удалось снизить массу транспортного средства на 45 килограммов, по сравнению с прототипом MX-5 Speedster Evolution, представленным в минувшем году.
Инженеры японской автомобилестроительной компании Mazda закончили работу по подготовке концептуального Mazda MX-5 Speedster Evolution к демонстрации. Известно, что машина стала на 45 килограммов легче своего предшественника. Презентация транспортного средства состоится 1 ноября в Лас-Вегасе на тюнинг-шоу SEMA.
Концептуальный спидстер Mazda MX-5 получил ряд изменений. Официально известно, что японские машиностроители отказались от традиционной приборной панели в пользу цифровой. Кроме этого, инженеры установили на транспортное средство легкие механизмы базового МХ-5 вместо тормозов Brembo.
Mazda MX-5 Speedster Evolution получил регулируемую подвеску, поставлен на семнадцатидюймовые диски RAYS, «обутые» в гоночную резину BFGoodrich g-Force Rival R1, оснащен карбоновым обвесом с улучшенными аэродинамическими свойствами, новыми выхлопными патрубками и особыми сиденьями.
Известно, что на тюнинг-шоу SEMA японцы привезут не только MX-5 Speedster Evolution, но и прототип MX-5 RF Kuro. Эта машина также оснащена регулируемой подвеской, однако на нее инженеры решили установить тормозные механизмы Brembo.
