Днепропетровцы переплачивают за вывоз мусора 15,2 млн грн в год?
25 июня на исполкоме Днепропетровского горсовета должны были повысить тарифы на вывоз мусора, но не стали этого делать. На 23 июля назначены общественные слушания по этому вопросу. Давайте посчитаем, сколько реально зарабатывают перевозчики на вывозе мусора одного многоквартирного дома.
В доме №2, расположенном в переулке Экипажном Днепропетровска 9 этажей, 5подъездов, 180квартир. В нем живут 441человек.
Норма накопления твердых бытовых отходов (ТБО) на 1 человека составляет 2,01куб. м в год, (решение горсовета от 28. октября 2007года №25/25). Стоимость вывоза 1куб. м ТБО – 35 грн, утилизация 1куб. м – 13,08грн.
Согласно утвержденной нормы жильцы дома выбрасывают 2,01куб. м х 441чел. = 886,41куб. м мусора в год
Во дворе установлено 2 контейнера вместимостью 1,1 куб. м каждый. Ежедневно они заполняются пример но 60-70%. Для упрощения расчетов примем 100% заполняемость контейнеров.
Таким образом ежедневно жильцы дома выбрасывают 2 конт. х 1,1 куб. м = 2,2 куб. м ТБО или 2,2 куб. м х 365дней = 803 куб. м в год., что на 886,41 – 803 = 83,41 куб. м меньше утвержденной нормы.
Стоимость вывоза 83,41куб. м ТБО составляет (35,00 + 13,08) х 83,41 = 4010,35грн
Таким образом 4010,35грн в год жильцы дома или 4010,35: 441 = 9,09 грн в год каждый оплачивают «вывоз воздуха».
Согласно данным управления охраны окружающей среды Днепропетровского горсовета, по состоянию на 1 января 2014 года в многоквартирных домах (ЖСК и ОСМД в том числе) проживают 758,43тыс. человек.
Так как ЖСК и ОСМД в основном оплачивают по факту вывоза, стоимость услуги в таких домах намного ниже.
Если предположить, что в многоквартирных домах, которые обслуживают ЖЭКи, проживает примерно 500 тыс человек из 758,43тыс. то плата за «вывоз воздуха» составляет 9,09 грн х 500 000 чел. = 4,545млн грн в год.
В тариф вывоза мусора входит также вывоз крупногабаритных отходов. Их норма накопления на одного человека в год составляет 0,201куб. м. Жильцы дома (441чел.) согласно нормы выбрасывают 0,201куб. м х 441чел = 88,64 куб. м в год или 7,38куб. м в месяц, т. е. ежемесячно жильцы дома выбрасывают почти 7 контейнеров крупногабаритного мусора. Если бы это было действительно так, наш двор превратился бы в огромную свалку, потому что пеервозчики вывозят негабаритку максимум 3-4 раза в год по 1-2 куб м.
Для расчетов примем ежемесячный вывоз КГО в размере 2куб. м. или 24,00куб. м в год 88,64 - 24,00 = 64,64куб. м составляет «вывоз воздуха».
Стоимость вывоза 1куб. м КГО – 65,00грн, утилизация 1куб. м – 13,08грн. Таким образом:
(65,00 + 13,08) х 64,64 куб. м = 5047,09грн в год жильцы дома или 11,44 грн в год каждый жилец дома оплачивает «вывоз воздуха». А 500тыс человек оплатят 11.44грн х 500 = 5,72млн грн.
Таким образом, перевозчики «зарабатывают на вывозе воздуха» 4,545млн + 5,72млн = 10,265млн грн в год.
При проведении аналогичных расчетов с новыми тарифами на вывоз 1 куб. м отходов, а именно:
Стоимость вывоза 1куб. м ТБО – 70,90грн,
Стоимость вывоза 1куб. м КГО – 86,27грн
Утилизация 1куб. м – 13,08грн.
перевозчики «заработают на вывозе воздуха» 15,22млн грн в год. От чего зависит тариф?
Тариф на вывоз мусора для населения зависит от годовой нормы накопления отходов на человека и стоимость вывоза 1 куб. м отходов. Сегодня перевозчики говорят только о необходимости повышения стоимости вывоза 1куб. м отходов. О нормах они помалкивают.
Ныне действующие нормы были приняты еще в 2007году Решением Днепропетровского горсовета от 28 октября 2007г. № 25/25, больше 7лет назад. Это значит, что, согласно нормативным актам, пересмотреть их нужно было еще 2 года назад. Их пытались пересмотреть в 2012 и 2014 гг. На исследования потратили десятки тысяч бюджетных гривен, в результате город продолжает жить по нормам 2007 года.
Сколько мы заплатим
Если перевозчики добьются своего, то при ныне существующих нормах тариф для населения многоквартирных домов возрастет до 15,73грн, для частного сектора более 18грн. Вполне возможно, что повышая тарифы, власть готовится к проведению конкурса среди перевозчиков, которые хотят заняться вывозом мусора в Днепропетровске.
Сами перевозчики мотивируют необходимость повышения цен на свои услуги ростом цен на топливо. Если это так, то почему перед общественными слушаниями не опубликованы расчеты тарифов. Пока что не очень понятно, что мы будем обсуждать. Или как обычно, заполнив зал работниками предприятий перевозчиков, инициаторы слушаний путем голосования заполучат поддержку принятия так необходимых для них решений? Председатель ОСМД «Экипажный 2» Эмма Тофель
