«Так выглядит новый средний класс - жилой трейлер с Tesla на парковке»
Издание The New York Times опубликовало материал о том, как правительство небольших городов в Калифорниии их население борется с жилищным кризисом в области. Власти некоторых городов предлагают перестраивать старые здания, а другие считают, что региону необходимо построить больше офисов. Редакция выбрала наиболее интересные моменты заметки.
«Если есть вопрос, по которому все жители Калифорнии могут прийти к единому мнению, то это цены на жилье в штате. За последние несколько лет стоимость покупки или аренды недвижимости стала такой высокой, что без ее обсуждения не проходит ни одна дискуссия - ни об уровне бедности в штате, ни об огромном количестве жилых трейлеров, припаркованных на улицах Кремниевой долины», - пишет The New York Times.
Руководство городка Маунтин-Вью намерено бороться с этой проблемой. Правительство штата планирует увеличить количество доступного жилья на 50%. Для этого власти хотят застроить, к примеру, кварталы вокруг кампуса Google.
«Мы должны обеспечить горожан жильем - в области жилищный кризис», - отмечают в городском совете Маунтин-Вью. «Этот тезис кажется очевидным, но в других районах чиновники не торопятся расселять семьи в новые квартиры. Они заинтересованы в строительстве офисных зданий для компаний, которые приносят деньги в бюджет, а не в обеспечении домами жителей, которые этот бюджет только разрушают», - пишет The New York Times.
По мнению журналистов, действия властей Маунтин-Вью говорят о том, что цены на жилье достигли той точки, когда жить в области не могут себе позволить даже высокооплачиваемые технические специалисты.
Медианная стоимость дома в округе составляет около $1,4 млн. По данным исследования компании SmartAsset, чтобы позволить себе арендовать двухкомнатную квартиру, житель Кремниевой долины должен зарабатывать не менее $150 тысяч в месяц. Примерно столько же нужно зарабатывать, чтобы купить дом в Долине в кредит.
Всего в Маунтин-Вью проживает около 80 тысяч человек. Действия властей, замечает издание The New York Times, также демонстрирует, что решение жилищного кризиса будет идти скорее не от управляющих органов мегаполисов вроде Сан-Франциско и Лос-Анджелеса, а от небольших городов на окраинах.
«Раньше высокие цены на жилье задевали только бедные слои населения и безработных. Теперь стоимость выросла настолько, что чиновники, которые обещают взяться за строительство новых домов, могут практически только за счет этого выигрывать на местных выборах», - замечают жители Калифорнии.
«Хотя мысли талантов Кремниевой долины устремлены в будущее, географическая ситуация здесь напоминает далекое прошлое. Любой сотрудник Facebook или Google вынужден каждый день тратить часы на дорогу до офиса. Многие работники замечают, что хотели бы жить ближе к офису, но кампусы ИТ-компаний обычно располагаются в пригородах вроде Маунтин-Вью, а власти таких регионов против плотной городской застройки», - объясняет The New York Times.
Самый глубокий жилищный кризис, замечают журналисты, испытывает пригород Пало-Альто. Однако вместо того, чтобы увеличивать количество жилья, власти пытаются сдерживать рост количества рабочих мест в регионе. В другом городке неподалеку от Сан-Франциско - Брисбене - правительство отказало в реализации плана застройки, который предполагал строительство 4000 единиц недвижимости и нескольких офисов, заявив, что городу нужно построить офисы на 15 тысяч работников, а жилье пока не нужно.
Жители региона решают проблему по-своему. Например, Ребекка и Стивен Каллистеры - молодая пара, живущая в Маунтин-Вью, - устроила себе дом в трейлере. Этот трейлер стоит на улице в окружении других передвижных домов - их набралось на целый парк. В основном в трейлерах живут пенсионеры или молодые работники технологических компаний, замечает The New York Times.
Стивен Каллистер - разработчик в LinkedIn. «В большинстве других мест планеты он мог бы купить себе целый дом», - пишет издание. Но он не покупает жилье в Маунтин-Вью по двум причинам: цены на недвижимость слишком высоки, а все, что может себе позволить семья, находится слишком далеко от офиса. Поэтому Каллистеры живут в трейлере неподалеку от офиса - так Стивен получает возможность проводить больше времени со своей женой и двумя детьми.
«Мы шутим, что это единственный трейлер-парк в мире, у которого на парковке стоят Tesla и Mercedes. Так выглядит новый средний класс в Калифорнии», - говорит Ребекка Каллистер.
В сентябре 2016 года бывший сотрудник Facebook Мэтт Кулка написал для издания Vox колонку, в которой рассказал, насколько сложно содержать семью из четырех человек в Долине. По его словам, ему и его семье приходилось делить жилище со знакомым, чтобы оставались деньги на покупки - хотя за те же деньги в другом штате Кулка мог бы снять целый дом.
В марте 2016 года семейная пара из Калифорнии поделилась историей о том, как она прожила два года в трейлере на парковке офиса Google. Это позволяло супругам экономить до 80% дохода в месяц и в 2013 году приобрести собственную недвижимость.
Предприниматели из Калифорнии запускают проекты, призванные помочь жителям найти доступное место для проживания. Например, стартап Podshare предлагает спальные места, рабочее пространство и кухню молодым работникам ИТ-компаний и студентам. Каждому жителю здесь отводится не комната, а своя небольшая ячейка.
В ближайшее время городской совет Маунтин-Вью планирует построить около 10 тысяч новых единиц недвижимости. При этом строить их будут в районах, где пока не так много жилья, зато большое количество офисов технологических и других компаний. Власти также планируют перестроить пустующие офисы в пригодные для жилья дома.
Такую же стратегию взяли на вооружение и другие города в области. Например, руководство Саннивейла задумало перестроить старый железнодорожный вокзал - в нем появятся и квартиры, и офисные пространства. Власти Менло-Парка собираются построить новые дома на земле, которая раньше принадлежала промышленным предприятиям, - неподалеку от офиса Facebook. В Сан-Матео уже перестраивают пустующий ипподром.
