Едем дальше: Павлоград рассчитался с перевозчиками за льготный проезд
В г. Павлограде на сегодняшний день проживает 37 тыс. граждан, которые имеют право на льготный проезд в городском транспорте. И в ближайшее время эта цифра будет только расти. Может дойти до такого, что большинство пассажиров, к 2020 году, смогут обзавестись удостоверением льготника.
А, если предвидеть сокращение рабочих мест, то в общественно транспорте сплошь и рядом будут ездить пенсионеры, участники наших многочисленных конфликтов, войн и ликвидаторы аварий.
Даже 8 поездок в месяц, - это акт невиданной щедрости, если оформлять эту щедрость в виде адресной помощи.
Но это теория. На практике такого никогда не бывает, чтобы все 37 тыс. льготников вдруг захотели прокатиться по городу, в поисках чистой воды, дешевого хлеба, лекарств и хороших эмоций. Каждый день Павлоград перевозит порядка 2.5 тыс. Естественно, этот «бесплатный» проезд должен кто-то оплачивать. В 2016-м, не дождавшись помощи от правительства, город из своего бюджета выплатил компенсацию перевозчиками в размере 1,6 млн. грн.
29 ноября по решению Павлоградского исполкома перевозчикам были выделены остававшиеся 996 тыс. 518 грн. Заплатить по-другому у нас пока что не получается. Если давать каждому льготнику в день по 9 грн., то город попросту разориться. Даже 8 поездок в месяц, - это акт невиданной щедрости, если оформлять эту щедрость в виде адресной помощи.
Пока Павлоград обошелся без адресной помощи, - тариф не растет, а льготников водители не оскорбляют. Правда, себестоимость проезда одного пассажира, по подсчетам самих перевозчиков, еще два года назад составляла: маршрут №1- 5 грн. 50 коп.; маршрут №3 - 4 грн. 08 коп.; маршрут №5А- 4 грн. 12 коп.; маршрут №16 - 5 грн.18коп.; маршрут №14 - 7 грн. 05 коп.
