Минивэн Citroen SpaceTourer
К международной Женевской выставке автомобильной индустрии, стартовавшей в марте 2016 года, компания Citroen провела официальную демонстрацию нового семейного однообъемника под названием SpaceTourer - «плод» сотрудничества французского концерна PSA Peugeot Citroen и японской компании Toyota.
Автомобиль, построенный на модульной «тележке» EMP2, через несколько месяцев после дебюта добрался до стран Старого Света, а в обозримом будущем должен поступить и на российский рынок.
Экстерьер Citroen SpaceTourer выдержан в «фамильном» ключе французской марки, что наделяет полноразмерный вэн современным, стильным и привлекательным, но совершенно не громоздким видом.
С «лица» автомобиль выставляет напоказ напористый взгляд передних фар, соединенных между собой широким «двойным шевроном», и массивный бампер с вертикальными светодиодными «гирляндами» ходовых огней, а с тылу обладает монументальными обводами с огромной крышкой багажника и аккуратными фонарями. Да и в профиль однообъемник хорош собой - сбалансированные пропорции, выразительные боковины, выраженный «рельеф» колесных арок и большая площадь остекления.
Для «СпейсТурера» предусмотрено три варианта протяженности и два типа колесной базы: в длину минивэн насчитывает 4606, 4956 или 5306 мм (в первом случае между осями вмещается 2925 мм, в оставшихся двух - 3275 мм), а его ширина и высота достигают 1920 мм и 1905 мм соответственно. В снаряженном виде автомобиль весит от 1587 до 1730 кг в зависимости от исполнения.
Интерьер Citroen SpaceTourer выглядит свежо, красиво и эргономично - «спортивный» мульти-руль с «подпиленным» в нижней части ободом и трехспицевым дизайном, стильный и лаконичный «щиток» приборов с табло бортового компьютера и основательная передняя панель, по центру которой «прописаны» 7-дюймовый дисплей мультимедиа-центра и модный климатический «пульт». Внутри машины преобладают исключительно добротные материалы отделки, а качество подгонки элементов находится на высоком уровне.
Салон французского минивэна в зависимости от модификации вмещает от 5 до 9 человек (включая водителя). В передней части могут быть установлены два или три посадочных места, за которыми размещаются один или два трехместных диванов - каждый из них перемещается по «салазкам» и разделен на три равные секции, которые индивидуально настраиваются по углу наклона спинки.
Помимо прочего, для автомобиля доступны и другие варианты организации «апартаментов», среди которых числится VIP-исполнение с расположенным против хода движения вторым рядом сидений и раздвижным столиком.
Багажное отделение Citroen SpaceTourer (в зависимости от решения) рассчитано на перевозку от 550 до 4200 литров поклажи (два задних ряда складываются или полностью вынимаются из салона), в то время как максимальная грузоподъемность полноразмерного минивэна насчитывает 1400 кг.
Технические характеристики
Для «СпейсТурера» предусмотрены исключительно четырехцилиндровые дизельные моторы BlueHDi (привод безальтернативный - передний) с рядной компоновкой, аккумуляторным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и системой «Старт/Стоп», которые отвечают экологическим запросам «Евро-6»:
- Первый вариант - двигатель объемом 1.6 литра (1560 кубических сантиметров), поставляемый в двух уровнях «прокачки»: 95 лошадиных сил при 3750 об/минуту и 210 Нм генерируемого момента при 1750 об/минуту либо 116 «жеребцов» и 300 Нм возможной тяги при схожих оборотах. В «младшем» исполнении он взаимодействует с 5-скоростной «механикой» или 6-диапазонным «роботом», а в «старшем» - только с «ручной» трансмиссией на шесть передач. С места до 100 км/ч «1.6-литровый» минивэн разгоняется за 13.4-15.9 секунды, его «максималка» упирается в 145-160 км/ч, а «поедание» горючего не выходит за рамки 5.2-5.6 литров на каждую смешанную «сотню».
- Второй - 2.0-литровый (1997 кубических сантиметров) агрегат, который также доступен в нескольких версиях: 150 «кобыл» при 4000 об/минуту и 370 Нм доступного потенциала при 2000 об/минуту или 177 «лошадей» при 3750 об/минуту и 400 Нм предельной тяги при 2000 об/минуту. Менее мощный мотор сочетается с 6-ступенчатой МКПП, а более производительный - лишь с 6-скоростной АКПП. «Потолок» возможностей у такого автомобиля приходится на 170 км/ч, а на «бросок» до первой «сотни» у него уходит 11 секунд. В комбинированных условиях «француз» переваривает от 5.3 до 5.7 литров «солярки» на 100 км пробега.
В основе Citroen SpaceTourer простирается модульная «тележка» EMP2 (с поперечно ориентированной во фронтальной части силовой установкой), которая подразумевает широкое использование высокопрочных сталей, а также алюминиевых сплавов и композитов. На обеих осях минивэна установлены независимые подвески: спереди - типа McPherson с поперечным стабилизатором, а сзади - с A-образными рычагами.
Штатно автомобиль оборудован рулевым комплексом реечного строения, который дополнен электрогидравлическим усилителем управления. Останавливают «француза» дисковые тормоза на всех колесах (на передних - с вентиляцией), работающие вскладчину с современной электроникой (ABS, BA, EBD).
Комплектации и цены
Во Франции Citroen SpaceTourer продается по цене от 36 000 евро (~ 2,321 млн. рублей по действующему курсу) - столько просят за стандартную версию (XS). Уже в «базе» автомобиль оснащается комплектом подушек безопасности (передних и боковых), электростеклоподъемниками, кондиционером, передними креслами с подогревом, светодиодными ДХО, противотуманными фарами, 17-дюймовыми колесами, мультимедийным центром, заводской аудиосистемой, ABS, ASR, ESP, AFU и другими «примочками».
Автомобиль в модификации «M» (удлиненная база и короткий задний свес) оценен в сумму от 37 900 евро (~ 2,444 млн. рублей), а в исполнении «XL» («растянутая» база и длинный задний свес) минимально стоит 40 250 евро (~ 2,595 млн. рублей).
