В мэрии предлагают продлить линию скоростного трамвая до Дворца спорта
В центр Киева хотят вернуть трамвай. В мэрии предлагают продлить линию скоростного трамвая от пл. Старовокзальной до Дворца спорта, где он ходил до 1995 года. Эксперты говорят, что трамваи увеличат пассажиропоток и разгрузят метро, а автомобилисты пугают пробками.
Как рассказал "Вестям" замглавы КГГА Илья Сагайдак, в следующем году в мэрии займутся проектированием продления линии скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Дворца спорта.
"Наши исследования показали, что в Киеве есть спрос на услуги трамваев. Многим будет удобно добираться с Борщаговки в центр без пересадок. По предварительным подсчетам, трамвайный маршрут в центр увеличит пассажиропоток на 60 тысяч человек в день - до 180 тысяч. Кроме того, трамвай разгрузит метро и общественный транспорт в центре", - говорит Сагайдак.
Пока рассматривают несколько маршрутов передвижения трамвая по центру - в двухстороннем направлении по ул. Саксаганского или по ул. Жилянской. Также, возможно, трамвай будет ехать в центр по Жилянской, а возвращаться к вокзалу - по Саксаганского. Еще один вариант: с Жилянской трамвай повернет на ул. Льва Толстого и по ней - до Дворца спорта, а в обратную сторону поедет по Саксаганского. Оптимальный маршрут выберут в следующем году, после всех просчетов и согласований.
Урбанист Григорий Мельничук считает лучшим выбором маршрута для трамвая ул. Саксаганского.
"Здесь шесть полос движения. Можно оставить четыре для автотранспорта, а две выделить трамваю. Жилянская слишком узкая, с напряженным автомобильным трафиком и постоянными пробками. К тому же здесь много уклонов, сложных для прокладки трамвайных путей", - говорит Мельничук.
По его мнению, трамвай в центр разгрузит станцию метро "Вокзальная" как пересадочный пункт.
А вот руководитель проекта dtp.kiev.ua Влад Антонов опасается, что от трамвая в центре будет больше вреда, чем пользы, так как Жилянская и Саксаганского - улицы с ярко выраженной часовой занятостью, где утром пробки в сторону центра, а вечером - в обратном направлении.
"Трамвай будет стоять со всеми в пробках. И если автомобили сегодня едут по Жилянской до Дворца спорта в среднем 20 минут, то теперь будут ехать 40 минут, а то и час", - говорит Антонов "Вестям".
Трамвай хотят вернуть и на "Лыбедскую", где он ходил еще в 90-е.
"Со временем продлим трамвайный маршрут от Дворца спорта до станции метро "Лыбедская". При строительстве трамвайных линий будем использовать новую технологию укладки рельсов на специальных мягких подушках. Передвижение трамваев будет менее шумным и не создаст звукового дискомфорта жителям", - объясняют в мэрии.
По словам урбанистов, трамваи могли бы быть очень востребованы жителями отдаленных микрорайонов. "Было бы неплохо пустить трамвай от Дворца спорта через Печерск и мост Патона на левый берег, таким образом связав окраину Борщаговки и ДВРЗ, например, или Старую Дарницу", - считает Мельничук.
В мэрии пока не рассматривают таких масштабных планов, а сам мост Патона планируют разграничить отбойником и оставить для машин.
Инфографика: Вести
