Повышение Балчуном тарифов "Укрзализныци" ударит по экономике Украины
"Укрзализныця" планирует повысить тарифы на грузовые и пассажирские перевозки, но ряд экспертов предупреждают об опасности такого шага для экономики Украины, передает Информатор.
Председатель Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктор Галасюк убежден, что повышение железнодорожных тарифов ударит по каждому потребителю и многих предпринимателях в Украине.
"Повышение тарифов на грузовые перевозки абсолютно необоснованное.
Сегодня нужно всячески поддерживать отечественную промышленность, а не прибегать к таким "драконовским" методам. Это ударит не только по рабочим местам, но и по инвестициям, объемах перевозок и экспорта.
Кроме того, такое повышение ударит и по каждому потребителю в Украине: в каждом товаре есть составляющая цены, которая связана со стоимостью перевозок.
Соответственно, этот шаг послужит дополнительным фактором для раскручивания инфляционной спирали. Такой процесс потенциально "отразится" на рабочих местах и?? рентабельности предприятий ", - пояснил народный депутат.
Директор консалтинговой компании William invest expert Виктор Медведь в эфире радио "Голос Столицы" сравнил положение в "Укрзализныце" с ситуацией в метрополитене Киева.
"У железной дороги много путей для того, чтобы, не повышая тарифы, проводить реформы.
В структуре есть очень много потоков скрытых доходов, которые фактически являются источниками обогащения местных администраторов-коррупционеров.
Каждый вокзал - это источник теневых доходов от эксплуатации площадок автовокзалов, парковок, размещения банкоматов, вендингового и торгового оборудования. Ни гривны из этих доходов от экономического трафика не перенаправили в бюджет.
Фактически, если доходы от железнодорожных перевозок составляют 50% бюджета железной дороги, то все остальное - это непрофильные доходы от рекламы и торговли ", - объяснил Медведь.
Значительное количество украинских промышленных предприятий терпят убытки, а некоторые могут потерять европейский и мировой рынки из-за того, что их товар станет неконкурентоспособным. "Укрзализныця" является монополистом в области железнодорожных перевозок, поэтому у производителей не остается альтернатив.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян назвал заявление Войцеха Балчуна о повышении тарифов спекулятивной.
Ранее журналисты разоблачили схему присвоения польскими управленцами "Укрзализныци" 12 миллионов гривен. Также журналист-расследователь Всеволод Филимоненко рассказал о роли любовницы Войцеха Балчуна в коррупционных схемах "Укрзализныци".
