MINI показал раллийный Countryman для Дакар 2017
Английский бренд MINI является одним из самых титулованных автопроизводителей на Ралли Дакар последних лет. Естественно, по непроходимым просторам Южной Америки "скачут" не обычные серийные кроссоверы MINI, а настоящие внедорожные "монстры", лишь издалека походящие на знакомые модели. Очередное Ралли Дакар стартует уже 2 января 2017 года и компания представила миру своего нового бойца, который поведет команду MINI к победе.
Новый John Cooper Works Rally Car создан на базе нового поколения Countryman 2017 и готов принять победную эстафету от своего венценосного предшественника MINI ALL4 Racing. Разработкой спортивного внедорожника инженеры MINI занимались совместно со специалистами партнерской команды X-raid. По словам создателей автомобиля, внедорожник отличается улучшенной аэродинамикой, усовершенствованной системой теплоотведения, практически идеальной развесовкой, заниженным центром тяжести и новым мэппингом двигателя.
MINI заявляет, что JCW Rally Car обладает поистине взрывной динамикой и сниженным расходом топлива. Двигатель у этого задиристого "малыша" разработан инженерами BMW - 3.0-литровый турбодизель с рядным расположением 6 цилиндров и отдачей в 340 "лошадей". Крутящий момент блока достигает "паровозных" 800 Нм на отметке в 1 850 об/мин, и это при установленном 38 мм ограничителе забора воздуха. Двигатель целиком покоится на съемном подрамнике, который позволяет демонтировать агрегат всего за один час.
Мощностью двигателя управляет спортивная 6-ступенчатая секвентальная коробка передач SADEV, передающая крутящий момент на все четыре колеса внедорожной модели. На передней и задней оси установлены блокируемые дифференциалы Xtrac с масляным охлаждением. Центральный же дифференциал разработан специалистами уже упомянутой компании SADEV, а выхлопной тракт выполнен компанией Akrapovic. Масса нового John Cooper Works Rally Car составляет 1 952 кг, а максимально-развиваемая скорость - 184 км/ч.
Стоит ли говорить, что самой высоконагруженной частью внедорожника на Ралли Дакар 2017 будет его подвеска, разработкой которой для JCW Rally Car занималась компания Reiger Racing. К каждому колесу автомобиля приложены целых четыре полностью настраиваемых амортизатора и пружины с ходом 250 мм. Тормоза у внедорожника 320-миллиметровые с вентилируемыми стальными дисками и 6-поршневыми суппортами, причем задние суппорты на водно-воздушном охлаждении.
Кузов спортивного SUV MINI выполнен из углепластика и кевлара, а его днище защищено ячеистой конструкцией из тех же композитных материалов. Капот автомобиля для лучшей обзорности был слегка занижен.
Ралли Дакар 2017 пройдет по территории трех южно-американских стран: Парагвая, Боливии и Аргентины. Общая дистанция, которую предстоит преодолеть спортсменам, составляет 9 000 км. MINI выкатит на старт целых семь автомобилей с международными командами. У руля, среди прочих, будут стоять бывший гонщик WRC Микко Хирвонен, Мишель Перин и Азид Аль-Раджхи.
