Европейский производитель самолетов ATR теряет заказчиков
Европейский производитель турбовинтовых самолетов ATR (СП Airbus и Leonardo Aircraft - бывшей Alenia Aermacchi) в прошлом году передал заказчикам 80 бортов - на 9% меньше, чем в рекордном 2015 году. Трудности объясняются укреплением доллара и ухудшением экономической ситуации, из-за чего клиенты переносят заказы, сообщает ato.ru.
Количество заказанных в 2016 году самолетов сократилось на 53% до 36 бортов. По данным Reuters, это самый низкий уровень с 2009 года.
В 2016 году клиенты заказали 34 машины ATR 72-600 и 2 менее вместительных ATR 42-600. Наиболее востребованными турбопропы оказались в Латинской Америке: 12 самолетов продано в Аргентину, 8 в Мексику, 5 в Бразилию. Еще 6 продано в Испанию, 5 - в Папуа - Новую Гвинею. Несмотря на сокращение числа заказов производителю по-прежнему удается сохранять более чем 35%-ную долю на рынке 50-90-местных турбовинтовых самолетов.
Отметим, что среди заказчиков не упоминается авиакомпания Iran Air, с которой производитель заключил контракт на поставку 20 самолетов с опционом еще на 20 самолетов. Передача первой машины запланирована на первый квартал 2017 года.
Несмотря на снижение числа поставок и заказов прошлый год стал одним из лучших для ATR по объему выручки. Заработав 1,8 млрд долларов, компания повторила достижение 2014 года и лишь на 10% не дотянула до уровня рекордного 2015-го.
Портфель заказов на самолеты ATR сократился на 18,5% до 212 машин.
Самолеты ATR летают в парках примерно 200 авиакомпаний почти в 100 странах мира. Согласно скорректированным планам от 2015 года в 2017-м компания рассчитывала поставить 100 самолетов. Ожидается, что число заказов будет нарастать по мере улучшения экономической ситуации и повышения цен на нефть.
