Новости и события » Общество » УЗ отрицает преференции для Pesa в тендере на покупку дизель-поездов

УЗ отрицает преференции для Pesa в тендере на покупку дизель-поездов

"Укрзализныця" считает безосновательными обвинения Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) в предвзятости при составлении условий конкурса на закупку 6 дизель-поездов.

В УЗ отмечают, что условия тендера составлены в соответствии с потребностями отрасли, а срок изготовления и поставки дизель-поездов - реальный для производителей такого железнодорожного подвижного состава.

"УЗ открыта для сотрудничества с любым производителем, который предложит приемлемую цену и качество", - сообщили в компании.

Директор по пассажирским перевозкам и сервису УЗ Игорь Романкив отмечает, что обвинения завода безосновательны - "цена, по которой мы планируем приобрести дизель-поезда, определена финпланом УЗ и является справедливой для указанного подвижного состава".

Ожидаемая стоимость закупки одного дизель-поезда составляет 177 млн?? гривен с НДС, она превышает в 1,61 раза предварительную стоимость закупки 2015 года и определена по предложениям украинского производителя в конце 2016 года, отметили в УЗ. "Уже в феврале 2017 года отечественный производитель предложил увеличить заявленную ожидаемую стоимость закупки в 1,2 раза", - говорят в УЗ.

Обвинения, будто технические требования прописаны в целях недопущения к конкурсу КВСЗ, вызывают у УЗ удивление. "Технические требования универсальные и учитывают современные тенденции для обеспечения комфортного проезда пассажиров. УЗ принимает во внимание замечания и предложения участников торгов, но не будет идти на уступки, когда речь идет о комфорте пассажиров и экономической целесообразности закупки. Также компания не будет прописывать тендерную документацию под одного производителя", - сообщил Романкив.

В УЗ также отмечают, что Львовская железная дорога уже составила 24 акта о качестве дизель-поездов КВСЗ, поэтому заявления последнего о том, что не было никаких претензий по качеству, неправдивы.

"У железнодорожников есть претензии к качеству дизельного двигателя, систем электроники, автотормозного оборудования и т. п. А пассажиры жалуются на неудобные места для сидения и малое расстояние между рядами кресел", - отметили в УЗ.

Ранее Крюковский вагонзавод сообщил, что УЗ прописала условия тендера на выпуск дизель-поездов под польского производителя Pesa.

УЗ объявила конкурс на закупку 6 дизель-поездов в трехвагонном исполнении 7 марта и принимает предложения от производителей до 31 марта. Ожидаемая стоимость закупки - 1,062 млн гривен или 177 млн?? гривен за поезд.


Почему стиральная машинка бьет током во время стирки?

Почему стиральная машинка бьет током во время стирки?

Важным аспектом эксплуатации любого электроприбора является его безопасность, а если стиральная машинка бьется током, ее использование безопасным точно не назовешь. По-хорошему, при первом же подобном проявлении надо немедленно отключать технику от сети и...

сегодня 12:18

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх