Составили ТОП-10 самых неподходящих для весенних дорог машин
Пришла весна, и теперь заметно, что весенние ямы и ухабы настолько глубоки и многочисленны, что некоторым автомобилям на российских дорогах весной не то что плохо ездить, а даже действительно опасно.
Для весенних (впрочем, как и летних с осенними) российских дорог подойдет далеко не каждый автомобиль. Все "кубики" и "лошадки" отходят на второй план, а на первое место выходит такая техническая характеристика авто, как дорожный просвет. Величина клиренса (в сторону увеличения) автомобиля дает гораздо больше шансов на то, что автовладелец не оставит "сердце" своей машины в очередной яме.
А если учесть, что практически каждый автомобиль России еще в автосалоне оснащается поддонной защитой, то с этой характеристикой вообще беда. Ведь она "съедает" еще 15-25 мм дорожного просвета. Но от этого никуда не деться, иначе хозяин рискует остаться совсем без двигателя и много чего остального из подкапотного "хозяйства".
В данном анти-рейтинге самых уязвимых и беспомощных автомобилей лидирует Audi A1 Sportback, со своим заявленным 125-миллиметровым клиренсом. Отнять миллиметры защиты, и совсем все плохо получается - 100(110) мм дорожного просвета искать можно днем, да с огнем. И не факт, что он найдется.
Большой риск несет и Citroеn DS3, который заявляет 130 мм просвета, что в итоге даст похожие 105(115) миллиметров.
Далее расположилась дружная немецкая "тройка" - MINI Cooper (139 мм), Mercedes CLA (140 мм) и BMW 3 (140 мм). Эти, без сомнения, прекрасные драйверские автомобили способны "тереться брюхом" практически на любой российской дороге. Ну, разве что, не в столице и некоторых крупных городах и трассах. Но это скорее исключение, чем правило, скажут опытные автолюбители.
Подкупают своими заявленными паспортными данными клиренса Infiniti Q70 (150 мм), Skoda Octavia (155 мм) и Hyundai Solaris (160 мм). Но опять же, минус защита плюс рулетка, и получаются "малоудобные" 125-135 мм.
Вот и получается, что по весенним дорогам в России почти всем седанам ездить не то что плохо, а и опасно. Как для их "здоровья", так и нервной системы российского водителя.
