WSBK: Том Сайкс выступал в Арагоне с температурой
Силы чемпиона World Superbike 2013 года в Арагоне подкосило пищевое отравление. И даже в этих условиях, Том Сайкс завершил гонки первого европейского уикенда на 3 и 4 местах: "Я мог выкладываться только на половину", признался он после того, как отгремели фанфары.
Начиная с четверга, Том Сайкс стал постоянным клиентом Мобильной клиники. По прибытии в Арагон британец подхватил какую-то инфекцию, и по ходу уикенда его состояние только ухудшилось.
"В четверг меня всего колотило, в пятницу чувствовал себя просто плохо, а в субботу - по-настоящему хреново, - признался пилот заводской команды Kawasaki. - Я надеялся, что оклемаюсь к воскресенью, но утром понял, мне еще хуже, чем было в субботу".
Воскресное утро в Motorland выдалось не самым добрым: когда спортсмены проснулись, на улице было что-то около +7. А утренняя сессия warm-up оказалась не такой уж "прогревочной" при +9 на улице, ну, хоть на поверхности трека солнце смогло немного поднять температуру.
На старт Том Сайкс вышел, закинувшись таблетками и одев теплую командную куртку поверх комбинезона. С утра он ничего не ел: "Меня знобило, был температура, которую мы сбили к старту гонки. Но со вчерашнего вечера я ничего не ел, так что чувствовал слабость. Давненько меня не прихватывало в ходе гоночного уикенда! Это по-настоящему отвратительное ощущение, потому что я мог работать только в пол-силы".
Из-за слабости и от напряжения у Тома даже начались галлюцинации: "Когда ехал, чувствовал, что мозг работает не так, как надо: все происходящее вокруг было сюрреалистичным - в целом, очень странные ощущения".
Слабость в гонке не позволила Тому контролировать свой Kawasaki на 100%: "Наш байк по своей природе очень чувствителен к действиям с front-end‘ом. По этой причине, я неуютно чувствовал себя сегодня за рулем, особенно, из-за сильных порывов ветра, - а ветер в Арагоне сегодня был очень сильный! - Когда есть сильный порывы, мотоцикл начинает вести себя нервно, мы это отметили еще в пятницу. В итоге, сегодня я просто не был уверен в поведении мотоцикла на полной скорости, поэтому старался не рисковать. Теперь в понедельник, на тестах решение этой проблемы будет стоять под номером "1".
