Реконструкция Ланжерона: архитектура проекта не современная, а инфраструктура может не справиться
На последнем градостроительном совете, 12 апреля, власти приняли решение дать добро на реконструкцию пляжа Ланжерон. Собственник дельфинария - общество с ограниченной ответственностью "Нерум", который выступил заказчиком работ, намерен задействовать 10 тыс. квадратных метров набережной, чтобы возвести там музей современного искусства на 500-600 мест, центр дельфинотерапии, кафе и рестораны, обустроить еще одну парковку на 55-60 мест и установить посреди набережной памятник Ланжерону. Саму набережную хотят сделать трехуровневой со светомузыкальным фонтаном, а на одном из причалов намерены поставить колесо обозрения. Масштабный проект реконструкции разработал архитектор Юрий Беликов (ООО "Бельетаж"), автор обновленной Аркадии.
Архитектура морально устарела
В обществе мгновенно начались обсуждения: а нужна ли нам вообще реконструкция Ланжерона, но если и нужна, то можно ли доверять ее человеку, забетонировавшему напрочь Аркадию?
Директор Архитектурно-художественного института одесской академии строительства и архитектуры Валерий Уренев считает, что идея расширить набережную хорошая. Полуразрушившиеся административные здания, которые там находятся уже пришло время снести. Но сам стиль планируемых сооружений ему не нравится, не современный.
- На градсовете я выступил с претензией к архитектуре строения. Я сказал, что дельфинарий по архитектуре смотрится гораздо лучше, чем то, что они предлагают сегодня. Павильон музея современного искусства показан в таком совдеповском варианте, что для меня это стало удивлением. Обычно в мире музеи современного искусства - это уже произведение искусства с потрясающей архитектурой, музеи должны быть такими, - отметил Валерий Уренев. - Я подошел к Юре и сказал: "Мы же вас учили в институте, что всегда моральная старость здания наступает гораздо быстрее, чем физическая. А ваш объект сегодня показывает, что он еще не построен, а уже морально устарел".
Инфраструктура не потянет
Урбанист Алесандр Горенюк видит в реконструкции Ланжерона улучшения для города. Правда, такая масштабная работа требует, по его мнению, очень многих инфраструктурных изменений.
- Этот центральный пляж генерирует кучу автомобильного трафика. Люди стоят в пробках, чтобы приехать и уехать с моря - чепуха, как по мне. Водители и их семьи, стоя в пробках, не глушат машины - им нужен кондиционер. Из-за этого пляжная атмосфера заряжается диоксидом углерода из выхлопных труб автомобилей. Чтобы воздух на пляже был чище, а настроение не портилось бытовыми конфликтами в пробках, нужно решить проблему мобильности, - считает урбанист.
Действовать предлагает с помощью push & pull методов, согласно которым с одной стороны усложняется пользование автомобилем, с другой стороны - поднимается качество общественного транспорта или предлагаются альтернативы.
- Пляжу нужны новые точки входа, чтобы разгрузить потоки. Нужна более гибкая и комфортная сеть общественного транспорта, соединяющая город с морем. Нужно обеспечить безопасность хранения велотранспорта. Цены на парковку нужно повысить. Да много чего можно придумать. Если эти методы игнорировать, просто построить новую парковку, то получится армагеддон, - уверен Александр.
Главное: чтобы без местечковых развлечений
Одним из главных поводов для возмущения стали квадратные метры, которые предусмотрены проектом под рестораны и кафе. Особенно возмутился депутат Одесского горсовета Алексей Еремица, назвав благоустройство "обслуживанием бизнес-интересов".
- У Аркадии появится серьезный конкурент, - акцентировал он на своей странице в Фейсбуке.
Но опять же, дело вкуса: урбанист Александр Горенюк считает критику проекта за наличие места под рестораны - бессмысленной.
- Никто не хочет ходить по пустым улицам, где нет досуга, еды и других "аттракционов для глаз". Тем не менее, соотношение общественного пространства к коммерческому и социальному должно быть гуманным. И еще один момент. Там не место местечковым развлечениям как те, что в парке Шевченко. Иначе город станет деревней, - добавил Александр.
