Сайнс: С новой машиной круг воспринимается ярче
В Монако Карлос Сайнс квалифицировался шестым, но признал, что по сравнению с тренировками соперники смогли прибавить...
Вопрос: Карлос, вы довольны результатом?
Карлос Сайнс: Очень доволен, квалификация получилась по-настоящему захватывающей! В первой сессии соперникам удалось прибавить заметно больше, чем мы ожидали, они создали серьезный прессинг. Пришлось каждую попытку начинать на пределе, что мне не очень нравится делать в Монако - я предпочитаю прибавлять постепенно. Во второй сессии ситуация была такой же, а в финале я проехал свой лучший круг с начала уик-энда - я выложился на 100% и сумел собрать все воедино.
Вопрос: Пожалуй, еще удивительнее то, что вам удалось удержаться на тех же позициях, что вы занимали в четверг...
Карлос Сайнс: Это не всегда получается, потому я очень доволен. Правда, сегодня отрывы оказались намного меньше, чем в четверг, когда мы были четвертой по скорости командой. Уже в первой сессии пришлось понервничать, поскольку команды середины пелотона заметно подтянулись. Выход в финал был связан с серьезным прессингом, а лучший круг с начала уик-энда стал возможным благодаря невероятным усилиям всей команды.
Вопрос: Впечатляет, что команда смогла продолжить показанную в четверг динамику, несмотря на пятничную паузу. Что скажете?
Карлос Сайнс: Да, нам удалось выступить столь же здорово, как в четверг, хотя борьба получилась более плотной. В утренней тренировке машина вела себя так же, как позавчера, я чувствовал себя уверенно, но в первой сессии, бросив взгляд на экран, увидел свою фамилию за пределами первой десятки.
Мне пришлось скорректировать подход и проходить круги на пределе уже в первой сессии, что мне не нравится в Монако - я предпочитаю постепенно прибавлять. Мы планировали всего один комплект шин на первую часть квалификации, из-за постоянных атак он потерял эффективность, к моменту смены шин я был девятым, но за счет заключительной попытки смог оказаться выше, хотя борьба получилась предельно плотной.
Вопрос: Вы предполагали столь высокую конкурентоспособность?
Карлос Сайнс: Мы рассчитывали выступить лучше, чем в Барселоне, но не настолько, как внезапно получилось - поначалу у нас был серьезный отрыв от команд середины пелотона. Я очень доволен, особенно своим кругом в финале - он вернул нам статус четвертой по скорости команды. Я уступил Даниэлю Риккардо всего пару десятых - отличное достижение.
Вопрос: В чем причина такого прогресса? Может, дело в каких-то новинках?
Карлос Сайнс: Не думаю. Сюда мы привезли практически такую же машину, что была в Барселоне, просто адаптировали настройки для этой трассы и неожиданно оказались очень быстры - нужно разобраться в причинах. В Монако почти нет прямых, что нам помогает, плюс у нашей машины хорошее механическое сцепление, чего не хватало в прошлом году. Она более конкурентоспособна в целом.
Вопрос: Что в машине изменилось к лучшему, над чем работала команда?
Карлос Сайнс: В этом году машина стабильнее ведет себя на торможении и лучше держит трассу. Отчасти помогают новые шины, но если в прошлом году мы видели нехватку стабильности, то теперь в поворотах машина ведет себя так, как нам того хочется. Мы приехали в Монако и оказались здесь очень быстры - приятный сюрприз! В команде очень на это надеялись, поскольку в первых пяти гонках мы ждали от STR12 большего.
Вопрос: Если машина ведет себя так, как вам хочется, чего вы ждете от гонки? Вам позволено атаковать, или вы предпочтете просто удержать позицию?
Карлос Сайнс: Я всегда атакую. Нужно прессинговать с самого старта, ведь если ты планируешь всю гонку защищаться, это бьет и по настрою, и по уверенности. Попробую атаковать на первых метрах, а затем потребуется сохранять терпение - гонка длинная, более семидесяти кругов. Для успеха должно повезти с автомобилем безопасности, со стратегией - мы видели в гонке Формулы 2, как важно вовремя провести пит-стоп, чтобы сохранить или отыграть позицию. Нужно внимательно следить за командами из середины пелотона - они могут сработать очень здорово.
Вопрос: Что значит в Монако уверенность в собственных силах?
Карлос Сайнс: Она значит буквально все. Мы корректировали настройки, машина ехала быстрее, и одновременно я чувствовал себя увереннее. Я был уверен в STR2 с первой тренировки, с самого начала сезона этой машиной приятно управлять - у нее отличный баланс. В Монако в финале квалификации мне удался по-настоящему хороший круг.
Вопрос: Можно ли назвать ваш сегодняшний круг лучшим в карьере?
Карлос Сайнс: В Монако или в целом?
Вопрос: В Монако...
Карлос Сайнс: Пожалуй, да. С новой машиной круг воспринимается ярче, чем год назад. Чтобы в финале сбросить пару десятых, приходится выкладываться изо всех сил. Мне нравится мчаться на пределе, прописывать каждый поворот - я понемногу отыгрывал везде, поэтому так рад результату.
Вопрос: В завтрашней гонке вам поможет недавнее участие в шинных тестах Pirelli? Возможно, вы соответствующим образом скорректируете настройки...
Карлос Сайнс: В гонке у нас будет точно такая же машина, как сегодня - настройки менять запрещено, а результаты тестов Pirelli здесь не применимы. Завтра гораздо больше будет зависеть от баланса шасси и уверенности гонщика.
