Концепт Skoda Karoq - Пост принял!
Компактный кроссовер Skoda Karoq готовится занять в модельной линейке чешской марки место "старичка" Yeti, заодно и сильно обогнав предшественника по продажам
Название Karoq заимствовано из языка эскимосской народности Алутиик, проживающей на острове Кадьяк у берегов Аляски. Первая часть слова Karoq переводится с местного диалекта как "автомобиль", а вторая - как "стрела". Это отсылка одновременно и к эмблеме Skoda, и к "старшей" модели Kodiaq, которому Karoq явно стремится подражать.
Серийная новинка выглядит современно и привлекательно благодаря гармоничным пропорциям, скульптурным формам кузова, двухъярусной фронтальной оптике и высокой подоконной линии. Тем не менее критики уже успели попенять Karoq на то, что ему недостает внешней провокационности и эмоциональности Yeti.
Как бы то ни было, маркетологи прочат новинке рыночный успех и связывают свои прогнозы с улучшенным комфортом и передовой технической начинкой модели. Как и соплатформенные "коллеги" по концерну Volkswagen, Karoq базируется на модульной платформе MQB. Новая "тележка" позволила не только выкроить больше места в салоне и багажнике, но и предопределила широкие возможности трансформации внутреннего пространства. Скажем, система VarioFlex позволяет смещать сиденья заднего ряда продольно, варьируя объем багажника в пределах 479-588 л. Колесная база в сравнении с Yeti увеличилась на 60 мм в переднеприводной и на 52 мм в полноприводной версии. Дорожный просвет увеличился незначительно - со 180 до 184 мм.
Еще одно конкурентное преимущество - передовая электроника. К примеру, Karoq первым из семьи Skoda получил настраиваемую виртуальную 12,3-дюймовую "приборку". Сенсорный экран "мультимедийки" с диагональю от 6,5 до 9,2 дюйма здесь емкостный (реагирует не только на прикосновения, но уже на этапе приближения пальцев к соответствующим пиктограммам). Для заказа доступны адаптивный круиз-контроль, система выбора режимов движения, адаптивная подвеска, светодиодные фары, беспроводная зарядка смартфонов, подогрев руля и кресел на двух рядах, а также широкий набор фирменных компоновочных решений Simply Clever.
Рулевое управление чешского кроссовера можно настроить по степени усилия. Моторная линейка на старте продаж включает пять двигателей: бензиновые агрегаты объемом 1 и 1,5 л мощностью 115 и 150 л. с. соответственно и три дизеля - 1,6-литровый (115 л. с.) и два 2-литровых (150 и 190 л. с.). Трансмиссия - 6-ступенчатая "механика" и 7-ступенчатый секвентальный "робот" DSG. Продажи "чеха" в Европе стартуют во второй половине 2017 года. Вопрос о возможном выпуске кроссовера на заводе в Калуге находится в стадии обсуждения.
