Бонь: Частные зернотрейдеры плюют в лицо общине, убивая дороги
Первый заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь упрекнул частных зернотрейдеров за повсеместное превышение допустимой нагрузки на ось грузовиков.
Свое заявление он опубликовал у себя на странице в Facebook.
- Фиксация на портовых весах Укртрансинспекцией нарушений и последующее наложение штрафов. Штрафы такие, что у перевозчиков очень быстро отпадет охота ездить с перегрузом. Но, за исключением, государственных терминалов, частники, откровенно говоря, плюют в лицо местной общине, не считая, что она заслужила право ездить по нормальным дорогам. Я еще раз соберу наших стивидоров для тяжелого и откровенного разговора. Те, кто не услышат то, что им будет сказано от лица всей Николаевской общины, пусть, как минимум, для себя уразумеют, что при возникновении проблем у них, мы их тоже слышать не будем, - отметил Вячеслав Бонь.
Отдельно он заявил, что нерешенным остается вопрос обеспечения штатными единицами габаритно-весовых комплексов.
- На каждом ГВК должно быть минимум два работника Укртрансинспекции. Умножьте на три смены и на необходимое количество ГВК. И это вопрос исключительно Укртрансинспекции и Кабмина, который должен дать им дополнительное финансирование на увеличение штатных единиц. На каждом ГВК должен дежурить патруль полиции. Вспомним как мы радовались когда разогнали ГАИ (признаюсь откровенно, что я тогда радовался не меньше других). А теперь нам чтобы перекрыть движение или обеспечить заезд на ГВК за пределами города необходимо снимать полицейский патруль с какого-нибудь района области. А это тоже проблема, потому что вызовы на 102 и оформление ДТП по области никто не отменял, - указал Вячеслав Бонь.
Чиновник резюмировал, что единственный относительно быстрый и эффективный путь, который мог бы существенно решить проблему перегрузов - это ответственная и конструктивная позиция портовых терминалов и стивидоров.
- Допуск Уктрансинспекции на веса в порту. Надеюсь на конструктив и взаимопонимание. Ибо это единственный путь к тому, чтобы люди спокойно жили и не ощущали больших проблем от работы портов, а порты в свою очередь, спокойно и беспрепятственно зарабатывали свои деньги, - отметил Вячеслав Бонь.
